不過，他并不著急，他相信丹尼爾哈里會把事情說清楚。
“老板，港龍航空成立的事情，您知道吧？”丹尼爾問道。
“當然，那可是大事，我怎么會不知道呢？”蘇城笑著說道。
兩個月前，港龍航空公司成立，由包裕剛、李加誠等三十多位香江商界大佬以及內地的中資機構聯合成立。
當時，實際上也邀請了蘇城，不過蘇城興趣不大，因為他知道，港龍航空公司注定是失敗的。
畢竟，就算大家都知道香江很快回歸祖國了，可在回歸之前，這里依然還是由總督府那邊說了算。
所以，港龍航空公司根本競爭不過原本的老航空公司國泰航空公司。
不過，他也選擇性地以他個人的名義投資了一百萬港元，也算是合群了。
隨后，港龍公司的事情，他便沒有理會過了。
對于蘇城而言，這一百萬港元不過是相當于打水漂的罷了，從來沒有考慮過能否回本。
當然了，這點小錢，他也不放在眼里。
果不其然，成立兩個多月的港龍航空公司，如今是處處遭到香江政府的針對。
最絕的就是，香江政府還頒發了一條航空條例，每條航線，只能由一家航空公司來經營。
而好的航線，基本早已經被亞泰航空公司占領了，港龍航空公司只能被迫去經營那些不熱門的線路。
不熱門，就代表著客流量少，客流量少就注定會虧本！
所以，港龍航空公司其實注定結局就是悲劇。
蘇城鮮少有理會過港龍航空公司的事情，對他而言，不過是重在參與罷了。
因為他知道，就算他想要依靠資金把港龍航空公司搞起來，也不可能成功。
與其這樣，還不如不去理會。
“太古洋行大班施約克打電話給我，問我們達利物流公司有沒有興趣入資亞泰航空公司。”丹尼爾哈里繼續說道。
他的聲音中帶著一絲興奮，似乎這個消息對他來說非常重要。
“咦？”聽到丹尼爾的話，蘇城有些奇怪。
按道理，施約克要打電話也打到他這里來，沒想到打到手下去了。
“是這樣的，目前亞泰航空雖然有香江政府的支持，可是也因為港龍航空公司感到了壓力，而我們達利物流公司的航空業務其實比他們亞泰航空公司還要強，只是我們是拉貨，他們是拉人罷了。
所以施約克有考慮如果我們入資，那么他們不僅僅能夠對抗新的競爭對手港龍航空公司，還能提高亞泰航空公司的實力，他們知道老板您對港龍航空公司不感興趣，這才有了拉我們與他們統一一條戰線對抗港龍航空公司的想法。
而且我們擁有大量的大型客機，他們希望能在繁忙時期可以租借我們的飛機，這件事情他希望我向您匯報，闡述其中的好處。”丹尼爾哈里匯報道。
蘇城靜靜地聽著丹尼爾哈里的匯報，心中開始思考這件事情的利弊。
亞泰航空公司，是太古洋行旗下的一家重要企業。
在香江的航空市場上，一直占據著重要的地位。
如果達利物流公司能夠入資亞泰航空公司，無疑會對公司的發展帶來很大的好處。
但是，這也意味著會面臨一些風險。
畢竟，太古洋行一直以來都非常謹慎，他們不會輕易地讓出股份。
這次施約克主動提出讓達利物流公司入資，背后一定有他的考慮。