石頭奇跡般的沒還嘴，檔位一掛，皮卡慢慢的駛出小廣場，開上了道路。要說曙光設計的還是非常完美，道路監控都在安全區之外，剛出安全區，閃光燈立刻亮起。
皮卡速度開始增加，首先以90邁的速度通過第一個右轉，接著在前往十字路口的路上速度飆升到130，發動機轉速接近四千，以130的速度在十字路口左轉，皮卡兩個右輪離地。
接下去就是一腳地板油不松開，發動機發出悲鳴之聲，轉速超過五千。林霧手舉小打，身體探出窗外還原小打大小，小打瞬間脫手升空。伴隨而來是s型繞彎，連續避開三只道路喪尸。
此時速度已經達到180，林霧情緒有些亢奮大聲喊道“沖，沖，沖”
石頭很淡定道“對速度和危險沒有基本認知能力的人，平均年齡都不大。”
“為什么”
“因為死的快。”石頭看了一眼速度表“193。”
石頭能力在駕駛預判上。他保持在左邊行駛，當視界中出現喪尸，他的油頭大腦就會本能的做出判斷，預先換到中間或者右邊。同時他能第一時間判斷出兩只喪尸之間是否能通過一輛車。
第一分鐘，無人機通過監控反饋，一路向皮卡追擊而來。林霧保持了很大的克制，直到紅光照射在皮卡上時，才操作小打將無人機擊落。這時候已經過了1分20秒，皮卡賺到20秒的時間。
2分20秒，四架無人機到達無人機墜毀上空，停滯約5秒時間后，根據監控的反饋撲向了遠方的皮卡。根據登高遠望的莎娜計算，準確的安全時間是2分50秒，比她預估的少了10秒。
她隨之投訴，莎娜認為無人機應該遵循道路監控的信號，沿著道路追擊車輛。實際上無人機預判了皮卡的路線，采取直線飛行攔截的方式。
小白兔回答，這是通過計算得出的結論。大概意思是，雖然今天起床你只是放了一個屁，但是大數據已經推算出你大概率會因為這個屁上廁所，從而無法趕上第一班車，為了不被扣滿勤，你必然要選擇更便捷的出租車。根據出租車在本地這個時間段的空車率，在你放屁的時候，大數據已經推算出你今天準點上班的機會在5以下。
比較專業的例子就是導航的紅綠燈讀秒，導航可沒有連接到交通網獲取的實時信息。據說是根據大量導航用戶反饋，后臺計算出來的結果。
另外一邊，皮卡以兩百邁的速度撞開停車桿，沖上匝道，匝道是一條彎路，眼看汽車要朝右側的墻上撞去，林霧急喊“剎車，剎車。”
“閉嘴。”石頭并沒有把剎車踩死，而是采取點剎和淺剎的方式控制速度和車身，讓車體靠在匝道右側緊挨著墻壁摩擦，之后才深踩剎車。短短的5秒時間，將車速從200降到了70，這也得益于因為匝道上坡的緣故。
皮卡開上u型公路，石頭停車熄火，打開車門，一聲不吭的下車。下車后他就地一坐，用手拍打自己那條因不受控而顫抖的右腿。
林霧走過來，贊道“可以啊老東西。”
石頭擺手，示意林霧不要和自己說話，他背靠皮卡，模擬的拿出一根香煙點燃，深呼吸，吐出一口虛擬煙霧，整個人伴隨這口不存在的煙霧終于松懈了下來。
林霧“休息幾分鐘，接下去最危險的路段就由我來接手。”
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