雪莎號是主船，連接到自制船，于是立刻被自制船拖走，離開刀蘇號身邊。莎娜嘗試伸勾槍，但已經為時已晚，刀蘇號距離雪莎號超過30米。關鍵是雪莎號和2組船不能停下來，這里也沒有重新連船的機會。
福無雙至禍不單行，一道不足兩米高巨浪翻滾出現。2組船因為連在一起，船身晃動一下后成功通過。但1組船兩艘船雙雙被涌浪掀翻。這可把大家給整不會了。繼續走雪莎只能抓著船只的網繩跟隨移動，刀蘇號徹底被拋棄。停船我不走，自制船要飄走，它會反拽2組船隨波逐流。
林霧拿起對講機果斷道“反向游。”
石頭“什么叫反向游”
“你跟著。”
所謂反向游就是圍繞事故現場轉圈，把速度降到最低，一邊控制自制船，一邊給1組船自救的時間。
首先獲救的是雪莎號，莎娜割斷了雪莎號與自制船連接的繩子，與雪蛋配合將橡皮艇翻過來，再爬上橡皮艇。雪蛋控制了船外機配合上林霧轉圈圈的速度靠到石武號附近。
小武勾住雪莎號，雪蛋和莎娜用備用材料，將雪莎號連上石武號。三船合一之后，刀蘇號也恢復了正常，接下去就是四船合一。
四船合一有兩個缺點，一個缺點在行駛過程中會互相拉扯。即使四名舵手能維持同樣的方向，水流也不會讓他們如愿。此外還有輸出拉力不同等原因。第二個缺點是需要比較開闊的水面，舵手操作受到約束，船隊靈活度大打折扣。
優點當然是穩定。
四合一是b計劃，b計劃的第二步是將所有船只與自制船連接。是通過這片水域后再連接，還是原地停船連接呢這問題不是問題，在莎娜思考時，林霧已經做了決定，他招呼一聲，和水性最好的雪蛋一起跳船，拿了繩子游到十多米外的自制船。
在小文幫助下，四艘橡皮艇都有一根與自制船相連的繩子。
在這過程中，莎娜終于擔負起了全部的指揮任務，她使用對講機，大聲在大雨中事無巨細的下達命令。在莎娜的帶領下，船隊安全通過了立交橋區域，到達一棟幾近被完全淹沒的五層建筑。
蘇十和雪蛋用電鉆機在墻壁打空，打入膨脹螺絲，再把5艘船固定在膨脹螺絲上，所有人下船，到天臺暫時休息。
石頭打開可塞進四個成年人的簡易帳篷，小文將防水盒從防水袋中拿出來，里面是九個大飯團，包裹了一些熏肉和咸菜。所有人全身都已經濕透，但沒有人抱怨，不少人趴在地上，把上半身伸進帳篷中拿起飯團就吃了起來。