梁耀研制先驅號用的就是特拉華和哈德遜鐵路公司的技術儲備，不然先驅號的研制也不會這么順利。
加利福尼亞鐵路公司的很多技術骨干原來也是在特拉華和哈德遜鐵路公司供職。
紐約中央鐵路公司梁耀本來也有打算持有一些股份，只是去年他和紐約州的關系比較微妙，收購紐約中央鐵路一事情遇到了一些阻礙。
梁耀沒想到同為紐約州人的范德比爾特收購紐約中央鐵路公司也會受到阻礙。
“這真是一件遺憾的事情。”梁耀感嘆道，“沒想到在崇尚自由的美利堅自由營商，也會遇到這么多不自由的事情。”
“不自由的事情多著呢，我倒是非常羨慕你，你在加州一手遮天，想做什么就做什么，沒有人能夠攔得住你，而我在紐約，除了有些臭錢外什么也不是，為了將生意做大不得不和形形色色的人打交道。”
范德比爾特指著伯克利村的小火車站疑惑地問道。
“這么小的一個村子也修鐵路”
“現在是一個小村子，但以加利福尼亞的人口增長速度，不出幾年，這里將發展成為一個人口上萬的城市。”
梁耀見范德比爾特對伯克利村的火車站有興趣，便帶著范德比爾特朝伯克利村的火車站走去。
當世的工程技術不足以支持他修建一座橫跨金山灣，長度長達英里的橋梁。
梁耀想要修建從圣弗朗西斯科市到薩克拉門托市的鐵路只能選擇在環繞金山灣，后世也是這么做的，梁耀規劃的鐵路路線和后世大差不差，只是將修筑鐵路的時間提前了十幾年。
因為在另一個時空，加利福尼亞雖然發現了黃金，但這些黃金都被東部的財團掠奪走了，他們可不關心加利福尼亞的發展。
梁耀的橫空出世改變了這一切，現在加利福尼亞的大部分黃金將用來發展加利福尼亞。
從圣弗朗西斯科到伯克利村的鐵路線路已經完工，這條鐵路在完成環繞金山灣之后將向東北方向繼續延申，直到通往薩克拉門托市。
“我將從香山黃金礦業公司獲得多少分紅為了支持你，向政府和國會抗議，我停運了旗下所有的航線，蒙受了不小的損失。”
范德比爾特一面向伯克利火車站走去，一面問道。
獲得香山黃金礦業公司的分紅，這是范德比爾特此行的目的。
買斷紐約到奧爾巴尼哈德遜河沿岸的鐵路控制權，收購紐約與哈萊姆鐵路公司已經花費了他460萬美元的銀行存款。
為了壟斷從東部到加利福尼亞的海上航線，他還要與阿斯平沃爾的太平洋郵船公司打價格戰，這條本來每年能給他帶來上百萬美元收益的路線，現在他還要貼錢運營。
再加上其它航線上的一些開支，范德比爾特現在手里能夠動用的現金已經所剩無多。
原來在銀行的820萬美元存款，現在已經只剩下了330萬美元。
他急需加利福尼亞的黃金來回回血，只有手里擁有更大的現金流，他才能繼續擴大他的鐵路帝國。
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