美利堅的鐵路公司也很良心，至少出了意外道歉的態度非常誠懇，還會給點賠償。
實際上，19世紀中葉之前，美利堅鐵路運輸行業的一般事故率是英國的387倍，法國的354倍，重大事故率是英國的586倍，法國的573倍
這一狀況直到南北戰爭時才有所改觀，因為有些乘坐火車奔赴的前線的士兵還沒到目的地就因鐵路事故傷亡，造成了不必要的減員。
為軍隊后勤補給的軍列也常常因事故不能如期到達，貽誤了軍機，鐵路的事故頻發令美利堅政府和國會對美利堅的鐵路公司忍無可忍。
“這條鐵路通車了嗎”
在仔細查看完梁耀的加利福尼亞鐵路公司鋪設的精良軌道后，范德比爾特抬頭看向梁耀。
他從這種鐵軌上看出了契機，一個足以顛覆美利堅鐵路行業的契機，這讓他感到非常的興奮。
范德比爾特心里萌生了一個大膽的想法，這個想法可以扭轉他比較遲進軍鐵路運輸業的劣勢。
“通車了，只不過每天的車次比較少而已。”
加利福尼亞鐵路公司旗下的每一個火車站不管大小都專門配備有一個電報房，用于各個車站之間的聯絡。
梁耀吩咐科尼去電報房搖一列專列過來，他要和范德比爾特乘坐火車返回圣弗朗西斯科。
環金山灣的鐵路將依傍金山灣而建的幾個大大小小的村落連接了起來，實現了金山灣地區的村村通。
環金山灣鐵路通車之后，這些村落的人口已經有了顯著的增長，尤其是新澤村，人口已經達到了2000人之巨，正在向加州政府和州議會遞交建鎮甚至建市的申請。
不過梁耀并不打算通過這些申請，金山灣附近的村鎮梁耀不打算單獨設置市鎮，他打算建設一個環金山灣都市圈。對金山灣附近的村鎮置區以方便統一管理。
新澤村的地理位置位于圣弗朗西斯科市區東南方向60多公里處，位置大概相當于后世的圣何塞市后世加州第三大城市，該村附近有一個名叫圣克拉拉的谷地，這片谷地在后世有一個舉世聞名的名字硅谷。
只是這片谷地現在只有一些零星開墾的田地，非常荒涼。
新澤村因其附近多沼澤地而得名。
加州移民人數的增長速度遠超圣弗朗西斯科城區的擴張速度，很多不想留在圣弗朗西斯科城區繼續內卷的移民已經開始向周圍的地區遷移，迎接新生活。
新澤村就是移民們理想的遷移地之一，這里有廣袤的未開墾無主之地，又有河流，水資源非常豐富，很適合農業種植。
圣弗朗西斯科市區到新澤村的火車線路通車之后，這里的交通也變得很便利，相信很快，這里就能發展成為又一個西部大城市。
陣陣刺耳的蒸汽汽笛聲將梁耀的思緒拉回現實，龐大的先驅號列車頭頂噴著濃煙況且況且地緩緩駛入伯克利村火車站。
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這兩章沒有地圖比較難看明白，我先把圖發到書評區，再研究研究怎么發圖片彩蛋章。
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