思慮良久之后，范德比爾特做出了決定。
他有想過從英國人的鐵路公司手里直接購買先進技術，但想到此前斯托寧頓鐵路公司和英國鐵路公司不愉快的合作經歷，他很快就放棄了這個想法。
相比陰險狡詐不做人的英國人，還是梁耀這個合作伙伴更可靠一些。
“格局小了，我們更應該談談制定美利堅鐵路行業標準的事情。”
梁耀飲了一口熱咖啡。
此話一出，車廂內的眾人除了范德比爾特都以看傻子的目光看向梁耀。
制定美利堅鐵路行業的標準，這小子的口氣未免也太大了吧
加州首富當久了人飄了還是忘了自己有幾斤幾兩
真當東部地區也是加州
只有范德比爾特知道，這小子并非是在夸夸其談。
只能說這小子和他想到一塊去了。
美利堅的鐵路行業看上去雖大，但行業內并沒有能夠壟斷整個行業，掌握絕對話語權的巨無霸。
想要制定這個行業的標準也不是不可能，那些視人命如草芥的垃圾鐵路公司，也是時候將他們掃進垃圾堆里了。
“范德比爾特先生，我想您應該理解我的意思。”
梁耀和范德比爾特四目相對，兩人的目光觸碰到了一起。
“以你的軌道專利和機車專利，以及你現在持有的雄厚資本，確實能夠做到這一點。”
范德比爾特肯定了梁耀的實力。
他仔細觀察過加利福尼亞鐵路公司鋪設的鐵路軌道，這種軌道目前只有先驅號能用。
除非梁耀設計一種適合其它鐵路公司那些劣質軌道的機車車輪，專門用于外銷，否則美利堅的其它鐵路公司就別想用上這種先進的機車。
不過從梁耀的這番態度來看，他似乎不會為此做出改變，這樣的話，東部那些鐵路公司只能對先驅號這種先進的機車干瞪眼。
至于剽竊梁耀的技術，這一點倒不是什么大問題，梁耀的加利福尼亞鐵路公司可不是一家剛剛起步，資金有限的小公司，以梁耀的財力，足以供養一支業務能力頂尖的法務團隊。
再者，梁耀既然有實力在不到一年內推出先驅號這種劃時代意義的先進機車，后續自然也有能力研發出更先進的機車。
剽竊梁耀技術，終究不是長久之計。
范德比爾特在心里估算著梁耀的財產，準確的說是梁耀能夠動用的流動資金。
兩成香山黃金礦業公司的股份不到一年就能獲得410萬美元的分紅。
而梁耀對香山黃金礦業公司的持股是六成，也就是說光是香山黃金礦業公司這一個公司就能給梁耀帶來上千萬美元的收入。
想到這里，范德比爾特有一種后生可畏的感覺。
要知道，梁耀旗下的產業能夠盈利的可不止香山黃金礦業公司，范德比爾特聽說梁耀的汞礦生意也是做的風生水起，利潤一點也不比黃金礦業少。
和黃金礦業不同，加利福尼亞的汞礦，可是被梁耀一人掌握在手里，掌握汞礦等于是掐住了其它所有淘金公司的命脈，包括他的斯塔騰黃金礦業公司。
范德比爾特大膽地推測，梁耀手里的現金流很可能已經不止一千多萬美元，而是兩三千萬美元甚至是更多。