梁耀來到了巴爾的摩的火車站，準備乘坐火車前往紐約。
雖然他也知道乘坐火車的體驗并不會愉快，但這已經是從巴爾的摩回紐約的最快交通方式。
更重要的是，乘坐火車可以收發電報，在路上能夠收到科尼在紐約給他發來的黃金市場上的最新消息。
從巴爾的摩到紐約的這一段鐵路路程長度在300公里左右，梁耀乘坐的火車時速大約在40公里。
算上火車中途停靠的時間，這趟路程花費了梁耀足足9個小時。
梁耀在后世也乘坐過從紐約到巴爾的摩的列車，因此他記得特別清楚，后世從紐約到巴爾的摩僅需一個小時多一點的時間。
梁耀覺得花費9個小時走完300公里很慢，但潘正煒和伍元華等人已經覺得非常快了。
望著車窗外緩緩向后退的樹木和建筑，伍元華感嘆道“早年我聽我父親說他在美利堅投資了鐵路，當時我還不知道鐵路為何物，到了美利堅之后，我才真正知道什么是鐵路。”
潘正煒亦是感慨道“朝發夕至，莫過如此，若是能從廣州修筑一條通往京師的鐵路，從廣州到京師，只需數日便可到達無論是于國于民，于軍于商而言，都有很大的好處。”
伍元華覺得這個想法很不實際“大清哪來的那么多去銀子和鐵修鐵路再說，從廣州到京師沿途需要經過多少地方需要買多少地人家不賣怎么辦鐵路經過人家的祖墳怎么辦遇到大山、大江大河怎么過鐵路修好了火車誰來開”
伍元華的這些問題讓潘正煒陷入了沉思之中。
“再不濟，在廣州修一條鐵路總可以吧先讓大清國的子民看到這個新鮮玩意，總比什么都不知道要好。”潘正煒心有不甘地說道。
“來到美利堅之后，我才知道井底之蛙到底是什么意思，大清就是坐井觀天的井底之蛙。
紐約那些工廠的機器，一臺能干好幾十人的活，還有在巴爾的摩看到的那些洋船洋兵，比起他們，廣東水師就是一群臭魚爛蝦。
更何況這還是美利堅，我可聽說英吉利國和法蘭西國的國力比美利堅強多了。
如果這些歐陸強國再度侵入大清海疆可如何是好”
“看來諸位此行感悟頗多。”
梁耀抹了抹剛剛被磕到腦袋說道。
“豈止是感悟頗多，是宛如來到了另一個世界，這一趟來的值，如果沒有到紐約看看，我還以為美利堅其它地方也和加州一樣咧。”潘正煒說道。
這也是他來到紐約之前的想法，加州雖然擁有很多黃金，但說到底還是個新開發的便將之地，剛剛開始工業化。
和工業高度發達的紐約等老城市相比，社會風貌自然是有很大的差距。
梁耀現在做的就是逐漸縮小這一差距。
列車抵達紐約的時候已經是傍晚時分，梁耀走下車，血色的殘陽披灑在梁耀的身上。
科尼早已經在紐約中央火車站等待梁耀。
科尼正要伸手接過梁耀手中的公文包，只見科尼身邊的一個孩童已經搶先一步。
“蔡司，一年不見長高了不少。”
梁耀摸著蔡司的小腦袋說道。