作為美利堅人口最多，經濟實力最為強勁的傳統大州，是此時美利堅無可爭議的第一大票倉，擁有35張選舉人票。拿下紐約州的選票相當于拿下五六個南方州。
紐約州勢必將成為兩位總統競選人爭奪的焦點。
范德比爾特是企業家，要讓他從菲爾莫爾和皮爾斯之間選擇一個人當總統的話，他本人也是傾向于選擇菲爾莫爾的。
菲爾莫爾雖然秉持著南北雙方兩不得罪的態度執政，沒有明顯偏袒北方的意向，但菲爾莫爾也沒有偏袒南方，這一點是大家有目共睹的。
選擇菲爾莫爾確實要比選擇同情南方奴隸主的皮爾斯更符合范德比爾特的利益。
支持菲爾莫爾連任不僅是梁耀的事情，也是他范德比爾特的事情。
他也不希望以為南方奴隸主的同情者登上總統寶座。
至于太平洋鐵路這個龐大項目的資金問題，如果能在華爾街籌集到前期的啟動資金，再向聯邦政府請求一定的援助，這個工程就能開工。
1817年修建尹利運河本質上和今天的聯邦政府所鼓吹的西進運動是一樣的，都是通過向西部拓荒的手段來緩解東部人多地少的矛盾。
只是當初西進的地方是距離東部沿海地區不是很遠的五大湖地區，而今天西進運動所要開拓的地區是廣袤的中部大平原以及遙遠的西海岸。這些地方才是今日美利堅真正意義上的西部地區。
雖然美利堅的這個人多地少的矛盾和大清的人地矛盾比起來有些凡爾賽。要是放在大清，紐約州這個巴掌大的地方能塞下整個美利堅的人口還有余。
但東部建國十三州，尤其是北方州隨著人口的增長，人均土地不斷減少卻是不爭的事實。
一提到19世紀中葉南北戰爭前后的美利堅，不少人總是有著美利堅南方農業發達，北方工業發達的刻板印象。
實際上，南方工業落后，沒有多少工廠確實是真實情況。南北戰爭全面爆發之時，全美81的工廠都在北方，而且門類齊全，南方19的工廠基本上都是圍繞棉紡織業建造起來的紡織廠和軋棉廠。
但北方的情況卻不盡然，全美67的農場都在北方，南方的農僅占全美的33。也就是說，連農業方面，北方較之南方也有巨大的優勢。
五代河山風月
像紐約州這樣的老州既要發展農業，又要發展工業，農業用地和工業用地都要顧及，土地資源越來越緊張是不可避免的事情。
這也是美利堅西進的動力，最早投身西進運動的主力軍，不是工廠主和商人，而是對土地有著迫切需求的農戶和農場主。
“您要是愿意加入到這個大工程中來，我想我明天就可以開始在報紙上造勢，為在華爾街籌集資金做準備。”梁耀態度十分堅決地說道。
“當然，您要是不想冒險，我也將開啟這項工程，哪怕是全美利堅的鐵路商只有我一個人愿意承接這項工程。”
“冒險才是人生的樂趣所在，這是載入美利堅工業史冊的良機。”范德比爾特雙手插著口袋，走到窗邊。
窗外就是他熟悉的哈德遜河，在夕陽下靜靜流淌著的哈德遜河，他望著哈德遜河上來來往往的船只說道“我剛創業的時候只有一艘船，當時整個紐約水面上的航線都被利文斯頓家族壟斷，我就整天提心吊膽的開著我的破船被紐約警察追著到處搶客跑運輸。”
“虎口奪食。”梁耀評價道。
“但我的船每次乘客都是滿的，很多乘客明知道坐我的船會被警察追，但他們還是很喜歡坐我的船，知道為什么嗎”范德比爾特問道。
“刺激”梁耀想了想說道。