饒是對個人生活比較講究挑剔，追求品質的萊昂納爾在登上專列后，也忍不住贊嘆道。
這位以黃金起家的美利堅黃金大亨的專列，沒有使用任何黃金來裝潢他的專列，但專列上卻處處能感覺到專列主人的富裕，豪華又不庸俗。
“諸位請便，如果想吃夜宵和小酒的話，只要拉一拉位置上的鈴鐺，就會有專門的務員為諸位服務。”梁耀指了指掛在沙發上的銅鈴說道
這個銅鈴鐺從人休息車廂一直延本章未完
第三百四十九章加州的農村
溫馨提示:為防止內容獲取不全和文字亂序，請勿使用瀏覽器a模式。
申到乘務車廂和廚房，只要一拉，廚房那一頭的銅就會響起來。
言畢，梁耀便前往自己的休息，倒頭便。
等到第二天來的時候已經是早上八點，列車正沐浴著清晨的陽光，行駛在廣闊的中央谷地。
下床喝了一口水，欣賞著沿途的風景，乘坐火車，欣賞沿的風景也是一種愜意而又舒適的享受
起初，列車經過的中央谷地較荒涼，鮮有人煙和建筑，只是偶爾能看到惶恐不安盯著列的印第安人。
這種景象也在耀的預料之中，中央谷地面積近5萬平方公里，而目前加州的全州的人口都不滿，還是地廣人稀的狀態，人口密度依然很小。
中央谷地還有很大的開發潛力。
不過隨著距離圣弗朗西斯科越來近，沿途的農和村莊也漸漸多了起來。
加州的農村基本上都是沿著鐵路線分布，鐵路每修到一個新的地方，沿途往往形成大小不一的農村。
火車車窗外，當地農場主和他們雇工們騎馬，趕著馬車前往麥田和稻田勞作。
除了農田之外，梁耀在沿途還看到了不少葡萄園，果園以及成片的地。
面積如此大的果園和菜地，顯不是當地農場主種了給自己吃的，而是商化種植。
這些蔬菜和水果除了少部分自留自食之外，大部分都是拉到城市里售賣的。
每個村子都有火車，而每個火車站都有帶著農產品在火車站候車的農場主，們準備將農產品拉到城里售賣的農民。
由于加州地廣稀，人均耕地積本來就大，加之州政府對農業的扶持政策，加州基本上沒有自耕農。
這些著像農民的人，無論華裔、墨西哥裔亦或是其它族裔，從本質上講，已經不能完全算是農民了。
稱他們為農場主或許更為合適。
至于大清傳統的土地兼并題，梁耀并不擔心這種事情在加州發生。
目前加州還有大量的地沼澤地等待開發，開發新土地的成本和風都要比直接兼并他人的土地來得低。
再者，加州的農民不是大清的農民，不是任人宰割的羔。
允許公民持有械是被美利堅寫進憲法里的條文，當下加作為美利堅的一部分，自然也應遵循美利堅的憲法。