“英國人不是他們的金主，不過這群人吃里扒外無疑了，必須治一治他們。”梁耀說道。
“印第安人咱們肯定指望不上，就算給印第安人很大力度的支援，他們未必也能收拾的了這群白皮豬，收拾北俄勒岡的這群白皮豬還得靠我們。”
俄勒岡地區的白人不算少，有兩三萬。
美利堅早期到西部擴殖的移民都不是什么善類，基本都是社會的邊緣人，說白了就是囚犯、逃兵、逃犯、牛仔之類的亡命之徒。
幾十年后的西部荒野的大鏢客們在這些人面前都算是遵紀守法，和藹可親之徒。
在這些人面前往后的西部牛仔們高低得叫上一聲前輩甚至是爹爹爺爺。
收拾這些有組織的亡命之徒，印第安人是指望不上的，只能靠他們自己。
和大平原地區的印第安人一樣，西海岸地區的印第安人也是矛盾重重，一盤散沙，很難尿到一個夜壺里。更不可能自發組成統一戰線。
印第安人和白人的戰爭中，各部落各自為戰才是常態。
美利堅在西進過程中，白人移民和武裝正是利用了這一點，挑動印第安人之間的內戰，然后自己再乘虛而入，各個擊破。
并且這一招屢試不爽，屢屢得逞。
“接下來咱們怎么行動”伍元華請示道。
他和梁耀不是上級與下屬的關系，伍元華貴為一州之長，但在梁耀面前表現得卻像是一個下屬似的。
不過伍元華也沒覺得有什么不妥，沒有梁耀哪有他們的今天。
“把后頭的真移民用輪渡送到北岸來，就地筑屋。”梁耀對伍元華說道。
“建磚瓦房不要建臨時的木屋這里離波特蘭市區僅有一河之隔，波特蘭不缺建材，建材有多少拉多少，都拉到北岸來，讓移民們敞開了用，建房子的速度要快”
加州的移民們移民到一處新的地方，一般是喜歡就地取材，用隨處可得的木料建造木屋作為臨時居所，然后再一邊開墾，一邊慢慢攢錢買建材，將自己的永久居所給慢慢搭建起來。
加利福尼亞州，俄勒岡州，甚至兩州周邊的很多準州地區的定居點，就是這么慢慢形成的。
“好，北俄勒岡的領地總督史蒂文斯，估計很快就會知道這里的事情，我帶著俄勒岡民團的弟兄們給移民們把風，讓移民們安心筑宅。”伍元華說道。
“也好，我先回波特蘭辦公，斯蒂文斯來了，馬上告訴我，我是西部地區的總司令，管著西部的治安，明面上也壓著這小子一頭，由我出面和他交涉更合適。”梁耀點點頭說道。
1851年新的土地法案出臺之后，美利堅的鐵路公司進入了野蠻生長期，鐵路公司如雨后春筍般破土而出，茁壯成長。
美利堅的鐵路公司也從1851年的不到30家發展成為了156年的超過70家，鐵路公司的數量整整翻了一倍有余。
這些還只是統計在冊，在華爾街募資的鐵路公司數量。
各地小型的鐵路公司更是不計其數。
美利堅的鐵路里程也由1851年的8000英里左右飆升至1856年的37萬英里左右。
美利堅已經進入了高速工業化的階段，以恐怖的發展速度迎頭追趕對岸的歐陸工業國。
這只孤懸于世界邊緣地帶的白頭鷹，正在以工業充實豐滿自己的羽翼，磨利自己的爪牙。