對于安吉拉·阿倫茨這樣的人才，葉華是真的不介意給她開一個天價薪資待遇，不過這事情實現的可能性幾乎沒有，首先蘋果公司和庫克絕對不干，換做葉華也是，若是有人現在想來挖程陽澤，他也不干。
道理都是想通的！
再一個就是安吉拉·阿倫茨的本人意愿了，她肯定也不會來的，在蘋果公司一年的薪資7000多萬美元，對于她來說錢這個東西從博柏利任職8年ceo，又到蘋果公司做到現在，這輩子都不愁錢的問題了。
到了這個層面，她想要追求的已經脫離了物質層面，來海岸線公司還是做零售高級副總，但待在蘋果卻能接班庫克，成為下一任蘋果公司的掌門人，自然不愿走了。
這事情很快就過去了，喬薇開始談及另一件事情，道：“昨天的會議我和管理層論證了無人打車業務的可行性，大家都一致贊同可以進入打車領域和嘀嘀等企業展開競爭，這是企劃書，還有這，需要你批文。”
說著喬薇便在帶來的文件夾里篩選出了另外兩份文檔遞給葉華，后者接過過進行粗略的一覽，這筆業務的拓展是葉華也極為看好的。
全球經濟總體在發展，有車一族越來越多，但沒車的更多，所以造就了網約車業務的繁榮，不論是國內的嘀嘀，還是國外的優步，這些互聯網出行公司都被估值四五百億美元之上，可見這片市場規模還是龐大的。
相比較這筆業務拓展帶來的錢景，葉華更看中其對無人自動駕駛汽車市場起到的增益效果，一旦自動駕駛出行業務推出市場，有錢的富人不會在意，但對廣大普通車主來說可是一大利好消息。
因為把車買了，今后這臺車能幫助車主賺外快，絕對是一大強有力的新概念和噱頭，甚至是前所未有的強大競爭力。運營部在把這個故事好好給市場講一講，講的更生動一些，必然帶動無人自動駕駛汽車的銷量火爆，這也能間接帶動hc生態鏈的壯大。
葉華看了看文件內容，詫異的道：“先期投資預算要275個億？公司現在拿得出這么多現金流來用于額外業務拓展？”
說完便看向了喬薇，海岸線公司去年賺了很多錢不假，但今年花錢比賺錢更狠也是事實，新總部是一筆巨額的投入，另一大投入就是hc放量生產了，實際上海岸線公司應該是缺錢的，缺至少400億美元的缺口，銀行都精準的給他評估算出來了，而且銀行算的很準，否則也不會想出讓hc上下游供應鏈的廠商老板們均攤潛在風險了。
主要是hc這里的投入太吃錢了。
但喬薇笑著說道：“你忘了？公司還有另一大超級現金流呢，也就是好萊塢這一塊30的全球票房分成呢。截止目前為止，今年的全球票房市場已經累積到2857億美元，其中229億美元的總票房是通過全息放映廳所得，我們是要參與分成的，這里能夠帶來44億美元的利潤，但流水能達到68億美元，275億元，也就40億美元，那這筆流水投入進去還能有28億美元的流水可以投入hc中，其實公司還是有不少錢的。”
葉華啞然，失笑的聳聳肩，差點忘了這茬，公司現在的家底到底幾何，他只有個大概的數目，但具體有多少資產配置還真不知道，得去查賬才行。
“好吧，誰會在乎錢多呢。”葉華笑道，旋即大筆一揮就批了，這事情必須要他簽字，按照之前他的規定，公司100億元以下的投資不用來找他，但這筆投資高達270多億。
把文件回遞給喬薇，葉華不由得自言自語道：“你一說好萊塢，我倒是有點想念起卡拉了，講真，這位古巴妹紙野性的一面還真是讓人感覺回味無……”
話道一半的時候，喬薇一聽頓時氣哼哼甩給了葉華一張冷臉，帶著一副生氣的模樣收起文件起身就離開辦公室。
不過她坐著的位置要從葉華身邊走過，然后葉華大手一探就抓住了她的胳膊阻拽回來，喬薇氣呼呼的默默掙扎。