網上吃瓜群眾一片熱議。
“我只想知道為什么紗特土豪的錢總是使不完，每次出手都是幾百億美刀起，他們到底有多少錢才能這么不把錢當錢？”
“哼，驕傲無知的吃瓜網友，你對鈔能力一無所知。”
“尼瑪果然是狗大戶，名不虛傳啊。”
“我家里的水多的一筆，有一起組隊去和土豪做生意的嘛？【叉腰】”
“算我一個路費你出。”
“一個月拿下785億美元！！原來這個世界賣自來水都能這么賺錢的？還是我的世界打開方式不對？尼瑪這太不科學了啊！”
“這有什么？淡水資源在嚴重缺水的中東世界，就好比我們缺油一個道理，不嚴謹的說就是物以稀為貴。”
“有一句說一句，調侃是一回事，認真是另一回事，紗特雖然壕，但不至于傻，淡水是生命動脈，有了更多的水就能養活更多的人口，人口上限高了才能支持暴兵、攀科技、擴大工業發展和經濟發展什么的，雖然有水了狗大戶的經濟科技未必就能飛起來，但是你要想如果沒水你連發展的土壤都沒有，海岸線把水務坐過去無疑提高了當地區的發展上限，能不能起飛就看造化了。”
“麻蛋不愧是水產巨子啊，葉老板現在絕壁是開心的要死。”
“785億美元，兌換軟妹幣是多少來著？”
“實時匯率大概5500億吧，恐怖如斯可還行。”
“葉華現在賺了5500億，全國有14億人，給每人發1個億，他還有5486億，這樣他還是首富，全國都是億萬富豪，希望葉華能看到此評論——脫什么單，脫貧才是最重要。”
“樓上坐穩了，就服你上去！”
“這個梗都快玩爛了還玩，從馬老板到葉老板，還有人玩這個梗？”
“這賺錢的速度，我是服了，給跪了，牛批！”
網上一片熱議，眼熱的人更是不計其數，國資委水務也恨不得想要準入，簡直蠢蠢欲動的節奏啊，即便華爾街都看得眼睛直了，海岸線公司這種賺錢速度即便是金融也拍馬不及。
然后又一次紅眼病大潮復發，捶胸頓足的又念叨著早知道海岸線公司是這樣的未來，當初說什么都要融資，現在只能眼巴巴的看著數以億計的財富源源不斷的流入這家公司里而干瞪眼。
各大媒體在報道的時候，撰寫的文章內容，字里行間無不透著驚嘆與羨慕之意。
越是去了解海岸線公司的商業版圖，人們就對這個新興崛起的商業帝國感到恐怖，甚至有股窒息的感覺。
如今海岸線公司剛剛不久確認分拆重組，旗下的各大子公司，所有的“嫡系”子公司一個比一個驚人，任何一家剝離出去，其核心業務都能支持它成為一家全球性的商業巨頭。
而這都維系在了海岸線集團旗下，像主導軟硬件工業的“珊瑚礁”、“珊瑚島”就不說了，剛剛誕生的海豚國際水務，如今已經確認拿下了總共785億美元的三分超級大單。
而披露出來的“海豚出行”這家子公司，得知是做無人打車業務之后，注定是一家要在打車領域要掀起狂潮的存在。
國內外的做網約車出行業務的互聯網公司都如臨大敵一般，像國內的嘀嘀、國外的優步都是驚慌不斷。
海豚出行只是在海岸線分拆重組之后，公布的一家獨立子公司，除了掌門人確立下來，其他組織架構都還沒有搭建，業務拓展就更不用說了。
但是，業內的同行們就已經全都坐立不安了，優步的市值更是暴跌40了，目前的市值只有220億美元。