到時候他們的糧食就有著落了。
就算美利堅那邊不松口，小日子這邊也算過，他們每年消耗的糧食大概是1500萬噸左右，只要他們儲存5000萬的糧食儲備，那就可以挨過去。
運輸成本的話，一架伊爾76從東南亞飛往小日子的成本大概是10萬美刀左右，一次可以運輸50噸的糧食，5000萬噸也就是需要一百萬次的運輸。
這聽上去就是一個不可能完成的“天文數字”，實際上黑龍會早就做好了“后手”，他們打算用飛機先“吸引”住鱷魚們，然后偷偷的開始海運。
如果真的靠飛機運輸的話，哪怕是租用100架伊爾76飛機24小時不斷的運輸，那差不多也要飛一萬次，這顯然有點不現實。
他們要做的就是趁著對方沒注意開始偷偷自己的海上運輸，黑龍會從吉海商貿那邊租用的可以裝載10萬噸的八艘貨輪此時已經悄悄的停在了阿三那邊。
這還是上次阿三和小日子那邊“合作”的時候開過去的，一直以檢修的名義停在了阿三那邊，他們現在就在等一個“合適”的機會。
所以用飛機只是為了給對方造成一種自己要“玉碎”的假象，小日子此時學精明了，自己怎么可能那么傻呢。
國際上的鱷魚們也被小日子的“玉碎”給嚇到了，如果讓小日子繼續這么“運輸”下去，那恐怕大毛和二毛那邊就是最大的贏家了。
此時世界上伊爾76最多的國家就是他們了，美利堅自然是不會放任不管的。于是美利堅的糧食儲備局開始和小日子這邊交涉。
黑龍會趁著交涉期間也開始偷偷玩起了自己的運輸。
得知結果的林文哭笑不得道：“小日子這一招也太損了，就是明擺著給大毛和二毛那邊送錢，逼得美利堅那邊不得不和他們談啊。”
小日子這一招破釜沉舟那是相當漂亮了，畢竟他們用來租飛機的錢那都是海外資產，原本就是受到監管的，而美利堅那邊自然是不會讓這么大的資金白白流入大毛和二毛那邊。
于是在美利堅那邊的“干預”之下，小日子的糧食危機總算悄無聲息的化解掉。
不過大毛和二毛那邊這一次也都是賺麻了，雖然現在美利堅給小日子那邊提供貨源了，但是黑龍會的人還是通過fx公司的人悄悄的從大毛和二毛那邊購買一些儲備。
畢竟經過這件事之后，小日子那邊也是有些“后怕”，如果真的徹底被牽制住，那以后的死活就不好說了。
對此美利堅那邊也是睜一只眼閉一只眼，反正只要是他們和大毛、二毛那邊小“單子”他們就無視，如果是大單子的話，他們就會出手“干預”一下。
反正雙方都是非常有“默契”的完美度過了一次的危機。
經過這么一折騰，黑龍會那可以說是賺麻了，小日子那邊對黑龍會的態度也開始曖昧起來，只要他們“低調”，有些事情他們也可以裝作沒發生一樣的。
林文笑了笑，喃喃自語道：“嘖嘖，改天還真的要抽空去小日子那邊玩玩了。”</p>