1890年3月28日，里約熱內盧東部沿海地區，近萬名巴西戰俘在漢軍的監督下，推著各式車輛，往返于廠區、港口、鐵路支點之間，將一份份拆卸成零部件的機械設備，搬運出去。
里約熱內盧是巴西的造船業中心，45的蒸汽造船廠和50噸位的輪船產能都集中在這里。
同時，憑借優良的港口和發達的鐵路干線，
棉紡、糧食加工、咖啡加工、罐頭、冶金、橡膠、煙草、造紙、面粉等工業也逐步發展了起來。
里約熱內盧和圣保羅州是巴西共和國境內排名前兩位的工業中心、經濟中心、金融中心，拆除、搬運了兩地的工業設備，就相當于癱瘓了巴西共和國的工業體系。
為了盡可能掠奪資源、彌補戰爭損耗，漢國方面對里約熱內盧和圣保羅州等占領區的搜刮，可謂挖地三尺。
銀行、金庫、金條、債券、機器設備、礦產資源，乃至鐵路下的鐵軌，都在拆除范圍之內。
如此大范圍的拆除工作，自然需要進行全面的評估和動員大量的人力，為了保證在撤離日期之前，完成全面的拆除工作。漢國方面特地從政府職能部門、國營工廠、民營工廠等各個行業，抽調技術專家，趕赴巴西共和國境內，實地指導拆除工作。
“牛副廠長，里約熱內盧沿海地區的造船廠，還需要多久能完成拆除、轉移？”
“里約熱內盧造船廠（原巴西帝國皇家造船廠）廠區內的兩臺2000噸級水壓機、兩臺3000噸級水壓機，4臺模鍛機、5臺自由鍛造機等核心機械設備已經完成拆卸工作，另外剩下17家造船廠，符合興和造船廠使用技術標準的有6家，預計在4月底之前，完成核心機械設備的拆除、搬遷工作。”
興和造船廠副廠長牛尚周介紹道：“除去造船廠廠區、船塢內的機械設備，另有新下水，排水量1500噸以上的各式輪船32艘，鋪設完龍骨，建造進度大于50的各式蒸汽輪船數量60艘，預計輪船總噸位17萬噸。折合600萬漢元，如果算上各個造船廠核心機械設備，總價值約1800萬漢元（白銀960萬兩）。”
“1800萬漢元，真不少呀。”
負責協助進行搬遷工作的第二師少將師長丘銘章感嘆道：“帝國參與巴拉圭戰爭，支出的財政資金總量，不到7000萬漢元，只是里約熱內盧境內的造船廠機械、設備還有船塢內繳獲的輪船，價值就達到了戰事支出的四分之一，這場戰爭打得真值得，要是再多來幾場類似的戰爭，帝國的發展也就能更上一層樓了。”
“邱將軍，賬不是這么算的。”
工部總長陳申笑著道：“里約熱內盧是巴西的造船業中心，從殖民時代開始，葡萄牙、巴西帝國、巴西共和國三股勢力經營了數百年，再加上巴西共和國受帝國影響，把出賣礦產、鐵路等領域獲取的資金，大量投入到造船業，從歐洲引進成套的機械設備，才使得里約熱內盧境內的造船業，有了現在的規模，我們打一次戰爭，獲取了收益不假，可是這1800萬的資產，卻是巴西航運業數百年的積累，再想遇到類似的好事，就難了。”
“哈哈，陳總長說得有道理，搬遷里約熱內盧境內造船廠的好事可遇不可求，遇到了，就不能放過，不然就太浪費了。”
邱銘章哈哈一笑，眼神中露出光芒。