自從芯片制造和手機面板，兩大千億產業集群宣布落戶洛城后，仿佛為整個城市注入了活力，無數的人才和企業把目光投向這里。
有著未央科技和星空物科技集團的洛城，在這兩大利好消息下，城市的發展潛力被徹底激活。
市里也不甘落后，在現有城市發展的基礎上，提出了更加雄心勃勃的城建計劃。
洛城市下轄的兩個縣被正式撤縣設區，導致洛城中心城區人口，有兩百四十多萬，瞬間暴漲至近四百萬，邁入i型大型城市的行列。
市轄區面積近乎翻倍，超過三千平方公里。不論是人口還是面積，離特大型城市，只有一步之遙。
同時，環城公路、地鐵、輕軌也同時開始啟動，洛城機場的擴建工程，也正在緊急施工中。
無數的地產公司，仿佛聞到腥味的鯊魚，紛紛揮舞著鈔票拿地，想吃一口接下來幾年洛城房價暴漲的紅利。
一切都在有條不紊的發展著。
這天，市里的兩位主要領導再次聯袂拜訪，客氣之余，提起了市里的另一個想法。
根據規劃，市里將把洛城市打造成中部地區的航空樞紐，洛城機場的擴建，也是為了配合這一目標。
但，眾所周知，本省并沒有什么知名的航空公司，甚至連一家正規的航空公司都沒有。
想要把洛城打造成中部地區的航空樞紐，沒有一家大型航空公司坐鎮，無疑名不副實。
無論是帝都的“中航”，滬市的東航，廣市的南航，瓊州的海航，鵬城的深航，蓉城的川航
每座航空樞紐城市的機場，都有一家大型航空公司作鎮。
洛城想要打造成中部地區的航空樞紐，無疑也需要一家大型航空公司撐門面。
省里唯一一家大型航空公司“中原航空”，十幾年前就賣身南航，現在成了南航的一家子公司，經營的還算不錯。
市里打算聯合南航，在原中原航空的基礎上，重新打造一家大型的航空公司，總部就設在洛城。
只是，僅憑市里找南航合作，不容易引起人家的重視，能拿出的資金和資源也不夠多。
如果能引入星空科技集團參與，一切就容易了。
星空科技集團現在不論是實力、規模、還是影響力，都超過南航。
洛城，加上南航，再加上星空科技集團，三家共同組建一家大型航空公司，可行性就高多了。
這件事，林睿本來無可無不可，不過轉念一想，就同意了。
先不說林睿訂購的三架私人飛機，未來需要專門的航空公司托管，有了自己的航空公司，就不用再費功夫。
惠眾商城的很大一部分商品，走的都是空運路線，對航空公司有很大依賴。
為此，公司里甚至有人提出，成立一家貨運航空公司的建議。
如果參與組建了中原航空，作為大股東，貨運本來就是國內大型航空公司最大的盈利來源之一，也算間接補上了惠眾商城空運的短板。
不但擁有極大的影響力，還有一定的議價權。
然而，好事多磨，這件事剛剛推動，省會商洲不知怎么聽到了風聲，頓時不干了。
商洲這兩年得益于中部崛起戰略，經濟發展的不錯，被定位為國家中心城市之一。
更雄心勃勃的想打造內陸省份最大的航空港，剛剛獲得審批。