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第1044章tiktok2
有一句著名的公知語錄：“在英國的地鐵上人人都在讀書，中國人卻在地鐵上刷手機1
是不是有直擊靈魂的顫動？
然而真相是：英國地鐵沒信號——最近的好消息是，倫敦地鐵聲稱要在2024年全面覆蓋4g網絡。
這個套路可以放在很多事情上。
不講真實的原因，而是往國民性、劣根性上帶，頗有古早“德國油紙包、日本馬桶水、美國因為小孩子往里撒尿而抽干一水庫的水”的風采。
當tiktok出海成功，全球日活突破10億的時候，很多人就看不順眼了。
比如拿直播帶貨說事兒。
國內直播帶貨這么火，為什么在西方不火啊？
這幫人的答案是：中國人盲目、從眾、教育水平低、缺乏獨立判斷能力、喜歡被人灌輸、有表演文化、愛湊熱鬧云云……
不少人真信。
結果很多在西方有過電商經驗的人，紛紛跳出來打臉。
國外的很多電商a還停留在10時代，只能在網上完成訂購、發貨，能在a上看到實時運送路線的都很少，且價格普遍比實體店貴。
tiktok切入電商比較晚，2021年才開始。
姚遠做hugelive沒找，做短視頻，真的需要找了。
“聽說委員會為他的就職典禮已經籌集了9000萬美元的資金，真是糟糕透了！我太了解這個家伙了，他一定會搞很多事情。”
“美國基建我早不抱指望了，除非來一次三戰。”
不過前面描繪的情景太美好，長視頻+短視頻的組合足以讓大家心潮澎湃。
流程上與一般電商沒啥區別，商家入駐，用戶購買，物流配送……但本質上，它是一個建立在娛樂社交平臺上的電商。
目前開通了八個國家。
中國不一樣。
會議開了好久，敲定了短視頻的大致框架，眾人都有些疲憊，休息就餐，席間又閑聊，近來國際新聞不少，聊著聊著就聊到懂王。
此刻。姚遠按照這個思路，大概講了講電商方面的構想，道：“這不像廣告、直播那樣容易，需要建設倉儲，提高物流效率，需要熟知各國的市場環境與法律規定，還可能面對一些挑戰。
tiktok電商做了2年，業績穩步增長，比如美國小店，女裝類，銷售額第一的每月有125萬-150萬美元。
直播帶貨就不提了，還有一種比較普遍的：一個網紅不用直播，只需在自己的賬號掛上一件商品鏈接，每賣出一件，他就有分成。
“我猜他一定會做的，肯定是在墨西哥邊境修高墻，限制移民……不過我倒希望他公布羅斯威爾事件的真相，到底有沒有外星人1
hugelive運營數年，股東們沒少和姚遠打交道，知道他主動說出來的問題，那肯定就是問題。
“他只是老調重彈，復制了一遍里根而已，又是承諾大搞基建，要新建公路，修機場和隧道，上帝都知道這不可能辦到。”
它的模式是在各個國家做本土化，名字叫tiktoksho，翻譯過來叫“小店”，美國就叫美國小店，英國就叫英國小店。
“哈哈！這樣一說，我也很期待。”