王富貴點點頭：“對，那時候趕海工是真的厲害，現在趕海工才五天六天的，那時候得五六十天……”
“改革開放了，政策不一樣了，一直到77年的時候趕海工還是五十多天。”有人說道。
王富貴說道：“但70年那次記憶最深刻，干的就是這防浪堤工程。”
“整個工程分了兩期，一期工程是68年春，翁洲地委先組織全市民兵首先進行了內層堤的建設，又累又危險。”
“咱們社員干的是第二期，第一期從68年干到70年秋，然后70年冬咱們廣大社員聽從號令來開挖拓展海道，一共完成土方得有二百萬個立方，工日是九十萬個。”
王祥賴抬起頭說道：“我有印象，那次動用的勞力多，得上萬人吧？”
王富貴搖搖頭：“不止一萬，咱們干了多少日子？不得六七十？算算工日，動用的工人得一萬多。”
王憶說道：“那場面可就壯觀了。”
王富貴卷了一支旱煙叼進嘴里，笑道：“絕對壯觀，王老師你可以想象一下，就這海道枯水之后里面竟然有一萬多的壯勞力。”
“你站在大壩上頭往左看、往右看，只要是眺遠望去，那不管哪里都是人，人頭攢動啊！”
“說句不夸張的話，真跟一堆堆的螞蟻一樣，隔遠了看，這人群真就是螞蟻群，螞蟻一點一點的啃樹葉，咱們社員一點一點的啃海道。”
旁邊的人補充道：“這話說的一點沒假，咱們現在看到的海道雖然堵了淤泥，其實它整體還是很寬很平坦很深了，往回數到70年的時候可不是這樣。”
“當時海道都是亂七八糟的東西，石頭、爛海藻、淤泥之類的，現在咱們站的地方都是我們在那個年代用人工給趕出來的，一車一車推出來的！”
“不只是推出來，有些施工地段太艱難了，沒法用車子，是用人工使簍筐抬出來的。”再次有人補充說道。
有蹲在防浪堤上喝粥的人眺望了一陣后順著防浪堤滑下來，說道：“哎，看二排、看二排，他們還挺有辦法的。”
二排還在努力追趕他們的進程。
動輒上千斤重的土泥車子要從海底推上堤壩實在太難了，于是二排想了辦法來拉車。
他們就地取材，把一輛用處不大的木制小推車倒過來，卸掉橡膠輪胎只留下輪轂，然后固定在河岸上。
空蕩蕩的輪轂外面一圈是內凹的，于是社員們就環繞輪轂一圈擱置上一根纜繩，纜繩一頭綁了鐵鉤子的伸向海底，鉤住裝滿泥土的大推車。
而纜繩的另一頭自然留在堤壩上，并由兩人一組民工攥在手中。
他們利用小推車的輪轂做了個滑輪。
這個東西叫滑車，土滑車。
有人推著一輛大推車到坡道底下，這樣用鐵鉤子勾住車子前面，堤壩上的民工轉身將繩子勒在肩膀上，二排排長黃志武揮舞手臂喊道：
“拉滑車！”
兩個民工便從防浪堤往下溜，利用力量和重力勢能共同轉化為拉動大推車的動能。
于是兩個民工到了河底，大推車便被推到了堤壩上。
而推車漢子不再像以前那么辛苦，上了堤壩推起車子可以直接往堆土場猛跑。
效率提高了。
之前他們隊里的漢子推車上堤壩后得停下喘口氣歇一歇，現在可以一鼓作氣直接推著車子到堆土場。
其他班排組看到后大感興趣，紛紛把帶來的小推車翻倒做土滑車。
王憶見此很佩服黃志武腦瓜子的靈活性，贊嘆道：“難怪老黃能當隊長，這家伙有兩把刷子。”
王祥賴不屑的搖搖頭：“這算什么刷子？土滑車早就有了。”
“別說土滑車了，70年的時候我們都豎起吊桿來做了正經的吊車。”王富貴跟著說道。
王憶想想也對。
土滑車或者滑輪吊車不是什么高科技、高技術用品，老百姓確實沒有文化，但不代表他們沒有知識，生活中處處都需要知識。
他問道：“既然這樣，為什么咱們隊里不設置上土滑車呢？咱們也有小推車。”
王祥賴還是搖搖頭：“王老師，別弄，這個東西有危險的。”