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葉剎傾向于后者。
畢竟，如今的死亡車廂戰役不是自己當初的時候了。
那時候，大家僅僅才經歷兩次死亡列車站臺，在第三站臺就要參加死亡車廂戰役，害怕，恐懼，等等情緒占據上風，謹慎而行是正常的。
盡管當初第一天的死亡率也很高，但主要是葉剎這完全適應死亡車廂戰役的家伙，在不斷的戰斗，拉高了死亡率。
而現在，則不同了。
經歷了十幾次死亡列車站臺，如今死亡列車上的幸存人類，都算是身經百戰的老鳥，這種唯唯諾諾的情緒，不會很明顯。
所以，葉剎猜測第一天會是場大戰，然后逐漸平息，開始游走，獵殺，躲藏，執行任務，借此來搶奪那二十個生存名額。
而葉剎打算做的事情，就是暫時躲藏起來，然后等待第一撥混亂過去。
同時，葉剎也打算夜晚行動，相對于白天，在夜晚出沒的人肯定更少，并且葉剎在夜晚可以利用夜梟潛伏，更為方便行事。
將土屋四周封閉好，葉剎靠在角落休息，仲裁者忠誠的守護著。
大約兩個小時左右，葉剎抬了下眼皮，一些交戰的聲音不斷傳入葉剎的耳中。
“果然跟猜測的差不多。”
葉剎勾下嘴角，然后繼續閉目養神。
距離太陽落山，大概還有五六個小時，這段時間葉剎就打算待在這地方不挪窩了，這樣可以避過戰斗。
乘務長這身份，對于乘務員而言是比較好用的，只要亮明身份，在沒有沖突的情況下，乘務員多半是不會跟葉剎動手。
但是，面對普通車廂的幸存人類就比較麻煩了，那群家伙對乘務長也許有敬畏，但接觸到的東西太少，對于乘務長的職權并不了解。
甚至，據葉剎所了解，不少人覺得干掉乘務員跟乘務長，將得到大把的好處，而事實是如果是一名乘務員，并能夠通過乘務長考核，有這個資格去挑戰，那干掉乘務長當然能取代。
但一般的幸存人類顯然沒這資格，更不存在大把好處。
同樣葉剎參與到死亡車廂戰役中也沒太大意義，所以，葉剎對這種戰斗不感興趣。
……
入夜！
當天色完全黑下來的時候，葉剎猛的睜開眼睛，然后推開了土屋的木板門。
葉剎抽出夜梟發動夜襲，然后身體便被夜幕包裹，在那夜幕之中，一對黑色煙起凝成的翅翼便長了出來，隨即帶著葉剎飛遁入空。
利用暗夜之翼跟風之子能力配合，葉剎直接往城外的方向而去，作為私人武裝勢力，葉剎覺得紅色太陽的根據地，實在不可能在城內。
四個出城方向，到底往哪邊，葉剎心里也沒譜兒，這個只能靠運氣了，了不起分成四天，將四個方向都逛一遍。
一直到快要出城的時候，葉剎忽然聽到頭頂傳來一陣鳴叫聲。
葉剎抬頭一看，頓時暗叫一聲不好。
天空中有黑影掠過，從體態上來看，應該是一頭禿鷲。
坎達瓦廢墟屬于半荒漠地區，出現禿鷲并不讓人奇怪，但那頭禿鷲的身形太過巨大了。
本來禿鷲就屬于大型猛禽，體長能達到1米2，翅膀展開能達到2米以上，甚至能達到3米，而眼下這頭禿鷲，體長很恐怖的達到了4米，翅膀展開，只怕在6米開外，接近7米的樣子。