送走打通埃及商路的兩艘槳帆船沒多久，埃姆登港就迎來了一艘從威尼斯返航的商船。這艘新的250級商船2507號，是250級商船的第7艘。如今，特塞爾島的特霍倫徹造船廠，在埃姆登造船廠高壓蒸汽彎曲船肋骨技術的幫忙下，又造了幾艘250級商船，使得馬林名下的250級商船數量，達到了10艘之多。而這艘2507號，則被撥給玻璃工坊的負責人羅梅尼使用，負責從威尼斯進口天然蘇打和軟錳礦。
當然，因為新的槳帆船開始跑埃及航線，以后羅梅尼可能就不需要去威尼斯購買天然蘇打了。畢竟，直接去天然蘇打的原產地埃及去購買，肯定要便宜很多。只不過，主要產自匈牙利和羅馬尼亞的軟錳礦，還得繼續從威尼斯進口。
但是，這一次2507號商船返航時，裝載的貨物非常非常特殊。因為他裝的是活的“貨物”人而且是年輕漂亮的女人
之前，馬林曾了解到，往返于威尼斯和克里米亞汗國卡法港今費奧多西亞的威尼斯商人，曾向負責去威尼斯采購的船長阿爾特推銷了一種非常特殊的商品克里米亞汗國搶來的東歐美女
克里米亞汗國是蒙古四大汗國之一金帳汗國的分支之一，屬于蒙古后裔的韃靼人，也是個馬背上的民族。這個民族的人精通騎射，和蒙古人一樣，全民皆兵。他們騎著蒙古馬和東歐馬的混血馬種后世的頓河馬就是其中代表，縱橫于東歐大草原上，來去如風。
事實上，這種苦難，華夏中原嘗了幾千年。為了對付這種來去如風的馬背上的民族，華夏修建了萬里長城，但還是難以阻擋這些草原騎兵從一些薄弱點突入關內搶劫財物和人口。
東歐人更慘，他們沒有萬里長城的保護，也沒有強大的統一的王朝庇佑。直到后來俄羅斯帝國在彼得大帝的領銜下崛起，才有實力，花了很長時間，消滅了克里米亞汗國這一大禍害。
但如今，東歐人，不管是俄羅斯人，還是波蘭人、立陶宛人，甚至是羅馬尼亞人，都在克里米亞汗國的鐵蹄下瑟瑟發抖。盡管歐洲人通過比東方城墻更堅固的石頭堡壘，可以抵擋克里米亞騎兵的攻城。但是，城外的鄉村，卻是克里米亞騎兵的樂園。這些克里米亞韃靼騎兵，橫行于東歐草原和鄉村，掠奪東歐人的財產，甚至掠奪人口當做奴隸販賣。
每年，從克里米亞半島的卡法港輸出的東歐奴隸，多達幾千上萬人之多。而且，其中大部分，都是女人和小孩。至于男人，很多在掠奪過程中，直接被殺了而即使活下來的男人，也悲劇無比，很多男人被閹割后，販賣到阿拉伯地區當奴隸。因為，阿拉伯男人決不允許別的雄性動物靠近自己的女人。即使需要仆從，也必須是閹割掉的。
就像阿拉伯人在非洲販賣黑人奴隸，也是把男性閹割掉的。所以，阿拉伯地區盡管曾經販賣過很多黑奴，但在阿拉伯半島，你基本看不見什么黑人的后代。因為，那些黑人被販賣過來前都被閹了，哪里能留下后代也因此，阿拉伯地區，不存在黑叔叔鬧事的問題
同樣悲慘的，還有東歐的男人。克里米亞汗國同樣是綠教國家，習慣和阿拉伯人接近。對于男奴，很多也是被閹割掉才被賣為奴隸的。像是威尼斯槳帆船上，就有很多從克里米亞汗國購買來的俄羅斯壯漢閹割過的劃槳奴隸
當然，并不是每個東歐男奴都會被閹割的。只有一些需要在阿拉伯權貴后宅或宮廷里服務的男人才會被閹割。那些買來當做苦力的東歐男奴，則看買主需要，決定是否閹割
正是因為這些歷史上的苦難，導致俄羅斯人比較仇視克里米亞韃靼人后世在克里米亞鬧獨立的其實主要是俄羅斯族的，在斯大林時期，還把全部克里米亞韃靼人，從克里米亞地區驅逐到了中亞沙漠地區。
此前，科勒曾經建議馬林，從威尼斯商人手里購買東歐女奴，用于給軍中兄弟當老婆。馬林經過思考，同意了科勒的建議。要知道，跟著馬林混的這幫雇傭兵，都是窮瘋了才出來當兵的，根本沒可能有老婆。倒是跟著馬林最久的那些老部下，因為有了積蓄，還分到了一些土地，倒是娶上了老婆。但是，大部分的新兵，還是沒有老婆的。而且，小小的東弗里斯蘭伯國境內，也沒有足夠的年輕女人讓這些士兵來娶。
所以，從克里米亞人那里購買東歐女奴，來填補東弗里斯蘭伯國女人不足的窘境，就顯得很有必要了。