修水泥路的難度，比之前在密林中開路的難度，是要低很多的。畢竟，它不需要砍樹。實際上，砍樹的勞動量也不是很大。真正大的勞動量是挖樹根和把樹干及樹根運走。
熱帶雨林里，千年古樹多得是，每一棵高度動輒幾十米，樹根的面積也極為廣大。越老的樹，樹根越粗壯，而且盤根錯節，分布面積相當大。這些千年老樹的樹根的根須，散布極廣，而且都扒在泥土深處，挖起來極為費力。
所以，高拉德率領的巴拿馬殖民隊，才花了那么長時間去開辟出這條道路。除了要砍樹外，還需要考慮到排水問題，選擇地勢較高的地方。還有就是，盡量避開河道。畢竟，多經過一條河，就需要架設一座橋。
在這個年代，沒有工程機械，架橋非常麻煩。比如一座小石橋，需要很多石匠花費幾個月才能建成。而這次高拉德的報告中提到這條路沿途要經過24條小河，以及3條大河這27座橋，建設的麻煩程度，不亞于整條水泥路
建設水泥路其實是很簡單的，沒有壓路機，馬林可以讓石匠多打造幾個石磙，讓幾個黑人用纖繩一起拉著壓平路基。高拉德手下現在有6千多強壯的黑人奴隸，只要有足夠的石磙，打路基還是比較簡單的。
打好路基后，就是用石灰放線。這個需要測量，保證兩道石灰線的間距是35米或4米。這個也不難，只要帶尺子量好就行。
之后，就是在道路兩側豎起磚塊了
豎磚塊的目的很簡單，就是給水泥路面澆灌的水泥設置界限。同時，磚頭側立的高度，就是水泥路面的厚度。所以，側立磚塊的目的，除了作為界限，還有給澆灌水泥參考的意思。同時，有磚頭護住兩側，水泥也不會泄露到外邊。當然，磚頭立好后，需要先攪拌一部分水泥涂抹在磚頭之間，好固定一下。
之后，最大的難題就是水泥攪拌了。水泥攪拌是個純體力活，而且也要技術。因為，除了水泥、砂石的配比需要掌握好之外，還需要注意摻水數量，摻多了或少了都不行，會影響水泥質量。所以，這個環節需要專業人士參與。至少，要有專業人士指點勞力如何攪拌。
攪拌好水泥后，剩下的就簡單了，直接讓青壯年用桶裝好攪拌好的水泥，倒進兩邊側立的磚頭之間。然后，用木板拍打、鋪平就可以了。見到壓得差不多了，還會用長木板或者長棍，貼著兩邊側立磚頭的上沿，使勁刮平了。借著，再用大號木板往路面上壓一壓，使路面足夠緊實。
最后一步，就是切方和打線。切方就是水泥路每隔一段，就會切一刀，使得路面分成一塊一塊的。實際上，這是為了防止水泥露面因熱脹冷縮而出現路面裂縫。而打線，就是用刀口狀的木板，在水泥露面上壓上一道道的較淺的線。這些淺線，是為了防止下雨天水泥路面太滑
水泥路面的澆灌和后期處理并不難，平均下來，幾百人一天鋪一公里還是能夠辦到的。高拉德有六千多強壯的黑人奴隸，即使黑人勞動不精通，但每天鋪幾公里還是能夠辦到的。前提是，馬林需要派出一批工匠去指導他們。
最后，就是水泥路面的干燥問題了。這個階段耗時很長，一般要在一個月標準28天后，水泥路才能投入使用。在此之前，水泥露面需要保持維護。曬干風干都不怕，最怕中途下雨。
所以，水泥露面干燥期內，需要準備好遮擋物。比如，草席、草簾什么的。一旦下雨，就要給尚未干燥好的水泥露面蓋上，避免繼續受潮，延長干燥時間。
正是因為干燥期太長，所以，一般水泥路建造時間，哪怕是一條幾公里的鄉村小水泥路，都要好幾個月時間。倒不是修水泥路時間要那么長，而是修好一公里水泥路，就要干燥一個月
因此，只要材料齊備和有熟練工匠指導，那條水泥路修起來也快得很。但馬林也不指望他們修多快。為啥因為打路基的時間不確定啊現代有壓路機幫忙，打路基耗時很短。而用黑叔叔拉著石磙壓路，天知道要多久
事實上，只要趟出路來，修一條鄉村級水泥路并不算很困難，即使是在這古代。但是，那24座小橋和3座大橋卻讓馬林傷透了腦筋。
這個年代可不是后世，擁有大量工程機械。馬林記得，后世造橋，最快可達5分鐘一座。當然，是那種小橋。只要起重機吊著鋼筋混凝土制成的水泥板或者干脆就是鐵板橫在小溪兩岸，一座建議小橋就成功了。
但是，這有兩個前提，就是水泥板或鐵板強度夠高。因為，這是要走車馬的，承載能力必須強大。另外，這種橋也只適合寬度很窄的小溪。稍微大點的小河，就沒那么容易了。只要涉及到修建橋墩，就不簡單。若是修成趙州橋那樣不用橋墩的拱橋，工程難度更高。