“可是，老師，鐵皮支持不了太久很容易被海水銹蝕的難道是白鐵皮”阿本想起上次回國，他似乎聽說過國內出了不怕銹蝕的白鐵皮。但是，上次他貌似聽說過，馬口鐵皮的外皮若是磕碰了，也是容易銹蝕的啊而航海過程，尤其是探索新航路的過程，難免磕磕碰碰，白鐵皮也不頂事啊
北海國的航海規定是很嚴格的，第一次出航，一般都是由哥倫布和亞美利哥這樣經驗豐富的航海大佬帶隊。然后，他們會記錄下沿途的坐標，以及標注出哪一段海域會有暗礁，需要特別注意。
而且，在每艘船的船頭，馬林還特地修建了觀察室，安排水手不間斷值班觀察，使用低倍的望遠鏡，觀測前面不遠處的海面是否有暗礁冒頭，免得觸礁。
當然，這種觀測，一般是給初次探索航線時使用的。而有了第一次探索航線成功，帶隊者的航海日志，就會清楚告知后來人，哪一段有危險。
所以，在如此嚴格的航海規定之下，只要后來的船長嚴格根據之前的航海日志的坐標航行，幾乎不會出危險。除非，倒霉遇到了颶風或臺風。不然，航海很難出事。亞美利哥也是根據之前阿本的航海日志，一路航行過來的。即使危險的麥哲倫海峽，他們也安全渡過了。而當初，阿本的船隊初次經過麥哲倫海峽的時候，差點損失掉兩艘船。要不是同行的船只幫忙，可能就完了。
亞美利哥自然看出阿本的疑惑，樂呵呵地告訴阿本大公又搞出了一種新的白鐵皮馬林沒告訴他們是鎳鐵皮，反正他們也不知道鎳是啥，只是告訴他們那是新白鐵皮，不怕海水腐蝕。而且，船底包裹了白鐵皮后，普通的碰撞，根本傷不到船只。除非，直挺挺地撞上尖銳的礁石。但是，對于哥倫布和亞美利哥這個級別的航海家，那種情況是很罕見的。
阿本恍然大悟，然后熱情地招待了亞美利哥一行。如今，雖然加勒比海那邊的科隆灣聯通巴拿馬城的水泥路尚未修好，但陸上的道路已經打通了。只要不是遇到暴雨天氣，科隆港那邊已經可以給巴拿馬城輸送一些補給了。另外就是，阿本也會向附近的一些土著，換一些紅薯、花生和辣椒等回來食用。還有就是，阿本有時也會派船出海打漁。比如這次招待亞美利哥一行，除了面包、臘肉等常規食物，還有新鮮的魚，以及烤紅薯和油炒花生米等菜，讓在大海上航行了幾個月的亞美利哥一行，吃得很爽。
招待完了之后，阿本又開始下令幫亞美利哥一行準備航海用的淡水。
準備的方法很簡單，就是利用馬林發明的模擬蒸罐頭的方式，把整桶的淡水，放在裝滿水的大鍋里漫過桶口也可以，封閉起來蒸到沸騰。如此，木桶里的淡水就變成開水，絕對無菌。然后，水手們帶上手套，使用工具趁熱把水桶撈起來，快速塞上木塞并打上封泥，然后拿出去曬。等到木桶外表和封泥都曬干了，一桶密封好的可以保存幾個月都不壞的淡水就準備好了。
按照馬林的預計，這次亞美利哥的船隊橫穿太平洋，因為順風順水，大約只要3個月的樣子。所以，準備足夠的淡水并不難。而且，3個月內，淡水絕不會變質。
除此之外，就是幫忙準備些食物了。比如，阿本送了不少花生米和紅薯給亞美利哥，讓他們在航海途中食用。好歹，花生米和紅薯也是蔬菜，也是含有維生素的，而且比較耐保存。當然，阿本是不懂這些的。他只知道，馬林曾說過，航行途中多吃蔬菜是沒錯的。而且，他也蒙對了，紅薯的維生素c含量是很高的。只要保存得當，新鮮的紅薯能保存三四個月，完全可以撐過這波航行。
準備好足夠的淡水和食物后，亞美利哥等人整裝待發，再度登船，離開巴拿馬城，一路向西，向大明帝國臺島基隆的方向劈波斬浪，準備橫渡太平洋8
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