終于，幾個月后，船隊靠近了北美西海岸，后世的加州附近海域。在這里，有一股南下的寒流，叫加利福尼亞寒流。馬林的船隊，正好順著加利福尼亞寒流沿著墨西哥加利福尼亞半島沿岸南下，駛向巴拿馬方向
在駛到后世墨西哥著名港口阿卡普爾科附近的時候，馬林的船隊遇到了風暴，不得不靠岸停留了幾天。
馬林估算了下，這邊距離墨西哥城大約300公里左右的樣子。若是馬林發狠，完全可以帶著這1000人攻破墨西哥城，搶奪大量的金銀。
但馬林最后還是放棄了這個計劃，因為，他準備不足。此時，10艘戰艦上已經放滿了從大明弄來的各種貨物和種子。即使馬林帶隊攻破了墨西哥城，奪取了大量的金銀，也沒有足夠的船艙去裝載了
所以，馬林不得不放棄了去進攻墨西哥城的計劃，帶著遺憾繼續南下前往巴拿馬城
在巴拿馬城，馬林帶著部分貨物，包括那些和牛下船，然后走陸路前往加勒比海那邊的科隆灣，再裝船運往北美紐約附近。
尤其是桐油、生漆和銅釘等，都是急需要運往紐約長島的。紐約長島那邊，已經積累了大量的紅橡木材，都已經風干完全，就等著桐油、生漆和銅釘等重要造船材料抵達，就可以爆船只了。
如今，在紐約長島港口，那里已經興建了有10個造船臺的巨大造船廠。當然，造船廠的熟練造船工匠數量還不足。要是工匠到位，加上桐油、生漆和銅釘足夠的話，完全可以10艘船一起造。
恰好，這次劉大夏等明朝官員大方，送來了大批的大名造船工匠，要是撥個幾千造船工匠過來，就可以同時建造很多艦船了。
但明朝清流大臣們為了保密，采用的是分批的辦法，需要幾年才能都送來。而且，馬林需要時間去派船接人來美洲，因此，還需要不少時間。
但是，根據出發去大明前的情報，只要桐油足夠，這邊還是可以做到5艘船一起開工的。歐洲造船主要用同為干性油的亞麻籽油，成本太高了。所以，船只一直無法量產。
至于銅釘，馬林現在有鎳鋼，倒是可以用鎳鋼釘代替銅釘。反正，鎳鋼釘子和銅釘一樣耐海水腐蝕
而抵達科隆灣等待貨物和和牛裝船的時候，古巴那邊傳來了大好的消息古巴莫阿總督威爾茨，經過多年的探尋，終于找到了一個鉻鐵礦
而且，經過威爾茨反復驗證，通過冶煉出來的鋼鐵，證明了那就是鉻鐵。因為，鉻鐵是不生銹的威爾茨花了很長時間，把鉻鐵放在高溫高濕環境下，才驗證了鉻鐵的耐腐蝕性。然后，經過莫阿來巴拿馬的船，把這個消息帶了過來，正好匯報給路過的馬林
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