事實上，馬林一直很想和各諸侯國做生意。但諸侯們對他意見很大，一直不肯合作。哪怕他肯讓利，大部分諸侯都會懷疑他“圖謀不軌”。所以，馬林之前轉彎抹角地建了很多“小號”商會，隱藏北海國的背景，才和一些諸侯國建立其貿易關系。
但問題是，沒有官面上的路子，這些低調的小號商會，經常遭遇各種刁難，被各種敲詐。所以，最后其實也賺不到多少錢。
這事也很正常，要知道，即使到了21世紀了，華人去毛子那邊做生意，還經常被毛子“捕快”們以各種名義勒索呢。甚至，連華夏，都有投資不過那啥關的傳說。在這個法制都沒有的年代，經商不僅要考慮進貨成本和運輸成本，沿途的勒索敲詐，也是必須考慮的因素。
德意志地區邦國是如此地多，導致行商經常要“出入境”，然后繳納過路稅和關稅。這些成本，讓馬林麾下的小號商會苦不堪言。往往明明很暴利的商品，路上多過幾道關卡，利潤就被敲得只剩一點點了。但馬林又不能出面為這些小號商會說話，不然，這些商會境遇會更倒霉，更加被針對。
而若是把商品交給這些諸侯們來“代理”，那境遇會馬上大不相同。別的不說，在這個諸侯所在的邦國，就沒人敢收過路費了。畢竟，那個邦國就是這個諸侯的底盤，誰敢勒索當地的土皇帝
然后，這些沿途被勒索的成本，就可以直接丟掉了。起碼，不用馬林麾下的商會承擔了。最后算下來，雖然看似讓利了，其實更賺了。
而且，所謂的“進貨價”，本身就包含了那些被勒索的過路費，即便打個八折，也是遠超成本價的。而產地的出貨價，實際達不到“進貨價”的一半。如此算下來，即使“進貨價”打八折，馬林還多賺了超過三成。
除此之外，那些由諸侯們親自代理的生意，不止是在其本邦國內暢通無阻不會被勒索，在其他諸侯國過境時，繳納的過路費也會少很多。因為，諸侯之間是互相給面子的，會互相行方便。
諸侯的家族旗幟一插，家族徽章一掛，在過關卡時，不說免稅，即使征收過路費，看在家族旗幟和族徽的面子上，肯定也是按照最低標準收取。另外，關卡的官員和士兵，私下也不敢勒索商隊。因為，這會得罪商隊背后的大貴族。
所以，把商品交給這些諸侯們代理，好處實在太多了。可以節省很多過路費，也不會被阿貓阿狗敲詐。
只是，以前因為雙方極為緊張的關系，馬林一直無法讓那些諸侯代理自家的產品。
現在嘛，雙方關系依然緊張。但是，這次一些諸侯想要逼迫馬林在商業上讓利，雖然很不給面子，但實際上，卻是正中馬林的下懷
之后，馬林一直在思考，我是直接躺平不反抗，還是假裝反抗一下，讓對方更得意，然后再配合呢，，</p>