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上去了之后，陳旭立刻打開對講機，告訴了身后的李隊等人，小心前方的這個巨大的溝壑。
這就是他作為車隊領頭的作用之一，隨時報告前方的地形環境，以及指引方向。
幾人的車隊并不是死板的豎著排列的，而是成三角形排開，每輛車的相隔距離大約是十幾米，陳旭走在最前頭領路。
這樣做的好處，除了可以最大化地擴大搜尋范圍，增加尋找到失蹤者留下的信息甚至本人的幾率，還能保持安全距離。
一旦前車突然發生意外，這十幾米的距離，可以給后車留下足夠的反應時間，這也是去無人區探險的車隊行進的基本守則之一。
而接下來的路程里，像大溝壑這樣的爛路不計其數。
陳旭的帕杰羅算是越野性能強的，這才脫困得非常輕松，而其他隊員的那些越野車性能就比較普通，這么一下一上，無形之中，就會浪費很多時間。
到了中午，幾個小時的時間過去了，眾人一共才走了一百公里不到。
中午吃飯的時候，眾人將車開成了并列的兩排，組成一堵墻，擋著大風，而大家就坐在車的背風面，一邊吃著東西，一邊商量著下午的搜尋路線。
很可惜的是，陳旭跟李隊長都沒有什么較好的辦法。
因為搜尋不像求生，也許后者可以根據風向及時調整求生路線，但前者不能，它線路是固定死的，不能更改。
所以，下午，幾人只能還按著向北的路線行進。
一路上，眾人還真就發現了幾處人類活動過的痕跡。
“這雖然是個宿營點，并且有石頭堆砌出來的灶臺，但這些石頭上的燒痕連沙塵暴都吹不掉，明顯已經有年頭了，不是這幾天留下的，跟陸瑤沒有關系。”
每找到一處痕跡后，干警跟陳旭都會下車檢查并分析一遍。
但很遺憾的是，這些痕跡都跟陸瑤沒有關聯。
“再有三個小時，天就要黑了，可我們今天還沒走到300公里，更別提改道了”
陳旭車內，那名搜救隊員看了眼手表上的時間，搖頭嘆了口氣。
陳旭一聽，瞥了一眼窗外，“現在，外面的大風已經小了很多了，我們連夜趕路，今天應該能到達失聯點。”
“在羅布泊趕夜路，怕是太危險了吧”
楊鑫有些擔心地說道。
“沒事兒，只要不遇上沙塵暴，把大燈打亮點兒，就不會有事兒”
陳旭這么說，其實還是擔心陸瑤堅持不了太久。
距離她從出發到現在，已經四天沒有聯系上了，而從手機正式沒信號開始算起，也足足有三天了。
如果現在再不抓緊時間尋找，他怕到時候真會出什么意外
而就在陳旭這話剛說完的時候，楊鑫突然指著側車窗外，瞪著眼睛，慌張道“陳旭，你看西面，那個是沙塵暴么”
臥槽
陳旭這嘴也太神了吧