飯后，白里度倒也并沒有急著進入游戲，反而是登錄進了游戲頭盔新近加載的駕駛訓練系統。
如今自己已然是有車一族了，這練車的事情也自然是要提上日程。
完成了實名認證，白里度就登錄進了駕駛訓練系統，首先便是有關交通法規常識與安全駕駛的理論學習，也就是俗稱的科目一，全部都是選擇題，許多交通常識，白里度本來就清楚，再加上自身對于安全駕駛的理解，所以這部分學習的效率也是非常的高，也就是所有的選擇題做完一遍，然后再對了下答案，對于做錯的題，又重新做了一遍，白里度就直接選擇了理論考試的在線報名。
也根本無須白里度多等，五分鐘之后，科目一的正式考試就開始了，一共100道題，白里度答題的速度也是奇快，不僅讀題的速度非常快，選擇的速度就更快了，基本就是秒選，所以也才3分鐘剛過不一會，白里度就完成了考試，相當于就是2秒一道題。
提交了試卷之后，結果也馬上就顯現了出來，100分！
接下來，在系統的引導下，白里度便進入到了科目二的練習當中，也就是傳統的必考五項以及附加的兩項內容。
白里度當前坐在游戲座椅之上，并且也已將座椅所附帶的方向盤給裝好了，所以就也相當于模擬出了一個駕駛室的環境，而游戲頭盔當中則也展現出了一個在第一視角下，駕駛員坐在車內的情境，代入感也是非常的強。
按照駕駛系統的提示，白里度系好安全帶、調節外部與內部后視鏡、便開始熟悉車內方向盤、儀表盤、轉向及燈控制、雨刷控制、油門、剎車、檔位、手剎、空調開關、應急提醒裝置等等。
熟悉完了這些，白里度便開始進行與科目二相關的駕駛練習，其中必考的五項內容便是：坡道停車與起步、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎以及倒車入庫，而附加的兩項內容則就是在自動駕駛狀態下的快速應急切換以及電動汽車的安全充電與斷電操作。
按照白里度的理解，這必考的五項其實就是考驗一名駕駛員有關停車的操作水平，尤其是在空間有限的市內外停車場時，這五項技能就都是經常會用到的，也是最考驗人的地方，畢竟對于大多數人來說，能夠將車子發動并平穩的行駛總歸是比較容易做到的，最難的反倒就是在停車方面。
在系統的提示與指導之下，坡道停車與起步很容易就達標了，側方位停車雖然難了一些，但練了十余次之后，就也輕松達標，然后就是曲線行駛，這個非常簡單，白里度一次就過了，直角轉彎也并不算太難，練也五六次之后，就也是達標，最后的倒車入庫，白里度則練了有差不多20次，也終于達標。
附加的兩項內容，也還算是比較簡單，自動駕駛的應急切換其實就是考驗駕駛人的反應能力，當在自動駕駛狀態時，如果車輛前方突然出現了行人或其他障礙物時，那么駕駛員首先要做的就是減速制動，然后再根據路況進行有效避讓，白里度在練習了十幾關之后，就也算是達標通過，關于電動汽車的安全充電與斷電操作，也并不復雜，白里度根據提示，也是一次就過。
趁熱打鐵之下，白里度就又在線報名了科目二的考試。