如果，這軌道交通的建設，單純只是大唐國主導的，那么這個時候各國恐怕早就想盡辦法來搞破壞了。畢竟，一個強大的鄰國，而且是還在日益強大的鄰國，是大唐周邊那些國家絕對不愿意看到的。
然而讓各國無奈的是，這軌道交通建設的主導者，并非是與他們站在相同地位的大唐國，而是在修道界正聲勢如日中天的玉清宗。要知道，在軌道交通的建設上，玉清宗可是派出了十位元嬰老祖，足以看出玉清宗對這件事情的重視程度。盡管他們無法理解，玉清宗為什么突然插手世俗的事物，而且還如此的下本錢，但也知道只要敢動那軌道交通，就等于是與玉清宗作對。
雖然，各國的皇族受龍氣庇護，但也不代表真撕破臉的話，玉清宗就拿他們沒有辦法。
原本，各國還寄希望于其它宗門，希望其它宗門在這件事情上，能夠制約一下玉清宗。可是上一次，以紫陽真君為首的五宗之人，來玉清宗轉了一圈，卻并沒有讓玉清宗做出任何改變。雖然各國并不知道，玉清宗和五宗是怎么談的，但用腳指頭都能猜得出來，五宗沒能影響到玉清宗。
于是，出于對玉清宗的忌憚，各國不約而同的換了個思路，既然無法阻止大唐國建設軌道交通，那不如自己也跟著參與進去。你有軌道交通，我也有軌道交通，這樣大家不就又站在同一起跑線上了嗎更何況，就如之前所說，這軌道交通雖然投入不小，可建成后對統治是有利的，對于國力的提升作用，也在大唐國那里得到了一定的驗證。
對于葉贊而言，能夠將軌道交通，擴展到更大的范圍，也就意味著將會獲得更多的功德。因此，聽到吳長生說各國使者還沒有離去，他也懶得玩那釣人胃口的手段，便讓吳長生派人去將各國的使者們，請到了玉泉峰的議事偏殿中。
關于軌道交通的建設，可以說是你情我愿，因此葉贊和各國的使者們，并沒有多么劍拔弩張的談判。而且，葉贊這邊提出的條件，也并不像各國想的那么苛刻。比如說，運輸部門的歸屬問題，這是各國的國主最為關心的，各國都以為在這個問題上，將會是一場十分艱難的談判。可是誰也沒想到，葉贊壓根就沒打算自己捏在手里，根本不用他們裝可憐談困難，一上來就明確的丟給了各國。
葉贊唯一的要求，也就是對于原本從事運輸行業的那些人員的安置，而這其實也是對各國自身有利的。在任何時代，失業人群都是社會的不穩定因素，比如某位著名的失業驛卒，就因為失業而推翻了一個王朝。雖然不是所有的失業人員，都會成為那位著名的失業驛卒，干出那么驚天動地的大事來，但對社會穩定的影響也是不能忽視的。
其實，百姓很容易滿足，但凡能夠填飽肚子，但凡能夠有一條生路，就不會有人冒著殺頭的危險去造反。因此，葉贊的這一點要求，對于各國來說根本算不上要求，這本就是他們應該去做的事情。
當然，葉贊也并不是真的要無私奉獻，該算的帳還是要和各國去算的。比如，在建設的材料方面，這就需要各國來了。葉贊不可能為了給他們建設軌道交通，把仙宮小世界的資源都挖干凈。而各國的使者，對此也并沒有什么異議，玉清宗不和他們收工錢就已經不錯了，總不能還指望著玉清宗倒貼建設材料吧。
雙方的會談，并沒有用去太多的時間，就在這軌道交通的建設上達成了一致。
會談結束之后，各國的使者們直到離開玉清宗，仍然感覺自己仿佛在做夢一般。他們是帶著割肉的準備來的，原本就沒指望自己和大唐國能是一樣的待遇，卻沒想到連血都不用放，這事情就算是辦成了。
“看來，需要好好研究一些工程用的法器了。”
送走各國使者之后，葉贊的心情也是相當不錯，畢竟這意味著將有大把的功德入帳。不過，問題也就隨之而來了，那就是施工的效率方面有些跟不上了。盡管紫陽宗等周邊的五個二流宗門，之前都承諾在軌道交通擴展到他們那邊時，他們各宗也會派人參與建設，但修道者畢竟不是專業的，使用的法器也不是專業的，因此對于施工效率的提升也有限。
比如要開鑿一條隧道，修道者的通常做法，就是直接祭出飛劍，不斷的的山體上切削挖洞。即便那飛劍是神兵利器，即便那馭劍者有深厚的法力，要開鑿出一條隧道也不是一件容易的事情。而且，這樣不標準的施工，往往也會造成人工的浪費，開個隧道開歪了的事情也不是沒發生過。
因此，葉贊不得不考慮，把科技世界的那些工程機械，想辦法進行法器化之后，運用到這個世界來。