這個和模擬的f1就是兩個概念了，但是對楊景行來說應該更簡單。他以前偷偷開父親的破桑塔納時，不也在九純的國道上跑出過九十以上的時速嗎。
教練自己開出了兩百的時速，但是等楊景行坐上駕駛位后，他就指著儀表盤叮囑再三“不要過九十，一定，千萬不要保持頭腦清新，聽清楚我給你說的每句話，并且執行”
第一次穿職業車服帶頭盔手套手握賽車的方向盤，感覺和那老牛般的桑塔納是截然不同的。座位的抱背感，剎車油門的距離，手擋的高度幸好兩人身高差不多。
楊景行先適應了一會，踩剎車油門，換擋掛檔，感受方向盤的力度
教練也覺得差不多了，三分擔憂七分期待的說“我們開始吧。”
楊景行的先試了三圈車，速度一直沒過六十，表現出的技術也沒讓教練產生更多擔心。每次過終點，若卡都在小看臺上對楊景行揮手。
教練開始鼓勵“別太膽小，我可不是來陪你兜風的。”
于是楊景行加速，瞬間產生的壓力反而讓教練興奮起來“對了，就是這樣。”
六十公里的速度切入一個九十度彎，楊景行的剎車力度稍微大了些，但是他補救的很及時，右手換擋速度非常快，和腳下的油門配合密切。
教練表揚“對，感覺它，清楚自己要做什么”
接下來一個同樣的彎道，楊景行表現出色，減速加速一氣呵成，線條順暢優美。
又過了三圈后，教練更有信心了些，教導楊景行“聯合你的屁股和大腦，征服他”
楊景行緊盯著前方，眼睛都不眨，右手在手擋和方向盤之間飛速的來回，十分順暢的過了一個u型彎。
“天啊，天才，干得好”教練低聲表揚，因為承受了加速度而喊不起來。
第八圈的時候，速度表針最高已經指向一百五。教練不說話了，視線不停的在前方和楊景行的手之間來回。楊景行淺薄的履歷讓他擔心，可屁股下賽車表現出的穩重又讓他放心，是個矛盾。尤其是楊景行的剎車技術，越來越精準，不可能是第一次接觸賽車的人。
第十圈的時候，監測的人無線電通知教練，最新成績是兩分零一秒。教練有點不舍的叫起來“好了，夠了，停下”
車子平穩的停下后，教練看了楊景行一會，說“你不錯，非常不錯你想先當個試車手什么的嗎”如果楊景行年輕十歲，或許還來得及開始系統的訓練，走上賽車的道路。不過這明顯是個人才，如果能先進入這一行，說不定以后會有奇跡發生。
楊景行又恢復了之前的微笑表情“謝謝你，先生。”
兩人下車，教練讓若卡幫忙向楊景行表明自己的意圖。說他認識不少專業車手，a1的，f1的，f3的，看楊景行也是喜歡賽車的人，而且潛質非凡，就可以幫助他進入這一行。
楊景行感激美意，但是拒絕了。嘗試了這么一上午后，似乎愿望已經得到了滿足。
臨別前，教練給了楊景行一個大大的擁抱，并送他一件上衣算是紀念。
若卡好朋友般的取笑楊景行“天才車手，你現在一定不愿意坐我的小不點了”
楊景行說“當然愿意，我想緩和一下。”
魯卡呵呵笑“但是別讓他開”