下午。
各支車隊陸續離開賽車場。
一輛輛拖掛車、廂式貨車，直奔瓏陽市北郊。
那里有一座擁有號稱‘魔鬼賽道’的公路賽車場。
今年的瓏陽市國際汽車公路賽，注定要和往年一樣奔放、瘋狂、激烈。
而原因就在于，這公路賽車場的賽道，極為特殊。
那里原本是瓏陽市貧困地區，因為山勢連綿、耕地極少，想要脫貧致富太難。
不過那里蜿蜒崎嶇的盤山公路，卻時常能吸引不少越野愛好者，去越野露營。
于是乎
當地干脆就將幾座山的居民遷入山下，興建居民聚集點構建新農村。
而幾座山則封閉起來，經過長達一年多的改造，變成了一個公路賽車場。
從山下的新農村出發，一開始是水泥公路，進入山區之后變成砂礫路和沙土路。
幾座山之間，有各種直角彎、發夾彎、連續s彎道，當然也有一定的直線路段。
之所以稱之為‘魔鬼賽道’。
不僅是因為全程賽道，不是長度，其實全程總長還不到二十公里。
是因為這條賽道，能遇到各種路況。
有柏油路、砂礫路、沙土路，有的平坦筆直、有的崎嶇不平、有的彎道兇急、有的坡度極大、有的泥濘濕滑……
所以，在這條賽道上，能遭遇各種狀況。
翻車、陷車、爆胎、打滑、熄火、車禍……
能全程駛完這條賽道的車輛，都絕對性能優良，而車手的技術自然值得稱贊。
因為賽道的特殊性，也因為當地特殊的汽車文化，更因為想要吸引更多人氣。
瓏陽市國際公路賽車場的比賽規則，非常簡單粗放。
只要是離地間隙不少于200毫米的量產車，無論是正宗越野車，還是城市suv，亦或者是魔改的轎車，也不管是汽油柴油動力，還是純電動或油電混合……
反正就一條，必須以團隊名義報名參賽，必須在規定的幾個地點，設置救援組。
萬一車輛或人員出現意外，能及時拖離車輛、救走車手。
正因為如此寬松的報名條件，這比賽剛開始幾屆，吸引了很多專業和業余車隊趕來湊熱鬧，所以在這里曾能看到各種國內外品牌車輛，奔馳寶馬豐田三菱路虎……
但熱鬧歸熱鬧，魔鬼賽道的惡名，也是前幾屆比賽留下來的。
大浪淘沙！適者生存！
非專業車手、非高性能車輛，根本就別想跑完全程。
而最近兩屆比賽，就基本只剩下職業車隊了，當然也有一些氪金土豪車迷，組建的業余車隊。
他們都有一個共同點，那就是車好。
選用豐田霸道、豐田陸地巡洋艦、日產途樂、路虎攬勝、吉普牧馬人、奔馳g級等。
這些就本來動力強勁、設備齊全，擁有較強越野性能的車輛，再經過他們的改裝加強之后，性能就更強悍了。
因而這比賽，也就成了土豪們的廝殺決斗。
不過……
這一屆比賽很特殊了。
天元綠能汽車，組建了車隊并將攜帶旗下的天威suv參賽。
眾所周知。
suv看起來和越野車挺像，但其實設計制造理念都不同。
suv是側重于城郊使用，能應對較為崎嶇不平的路面，比起轎車擁有更好的通過性，但并不是為越野而生。
越野車則不同，天生就是為了在泥濘崎嶇的道路，甚至是荒野上行駛，不在乎乘坐是否舒適，更側重全天候各種地形的脫困能力。
正因如此。
好的越野車，從發動機變速器，到車身結構部件裝置，都為適應嚴酷使用環境而設計制造，會有全時四驅、高剛性傳動軸、前橋中央后橋差速鎖……