這架嚴重超載的飛機，就像是一臺老舊的拖拉機，要拽動幾十上百噸重的掛車。
在眾人的擔心憂慮中，飛機緩緩的前進，加速很慢。
宛如馬力小的汽車，要爬行陡坡似的，真是恨不得把腳踩進油箱里。
好在……
經過漫長的加速，這架輕型飛機終于緩緩脫離地面，飛起來了。
可這么多人、這么龐大的載重，真是擔心隨時失速墜落下去。
過了好一會兒，飛機慢慢爬升到了幾百米高度，就不再爬升了。
一方面是因為渦輪發動機的功率馬力實在是有限，強行爬升，太容易崩熄火。
另一方面也是為了安全著想，低空飛行，相對更難被探測發現。
受到地球曲率和地形地貌影響，安裝在地面上的雷達，是很難探測到超低空飛行器，想要探測低空目標，只能動用預警機或無人機，居高臨下似的探測。
而這也是為了什么，各大軍事強國，無論多么先進的戰機，都必須要超低空突防訓練，以便于戰爭時期能有較高的突防率。
夜色茫茫。
這架輕型飛機晃晃悠悠的，在兩百米左右高度，以每小時三百公里的速度飛行。
飛機原本設計容納十四人，最大載重量兩千公斤。
即便將不必要的座椅及其他附屬設備拆卸扔掉，可三十個成年人，人均七十公斤，也基本滿載了。
所以，那兩枚總重六百多公斤的核彈頭，以及其他人看到的一臺聚合態戰斗機機器人，總共七百公斤的重量，便是屬于超載重量。
當然！
無論是汽車還是飛機，任何交通工具，實際載重都會超過設計載重。
就像那些買貨車的，準載五噸的敢拉十噸，準載五十噸的就敢拉一百噸。
貨車不再超載？哪兒有錢賺？
超載照樣能跑，只不過會讓發動機負荷更大，提速更慢。
恰如吳杰和唐筱駕駛的這架輕型飛機。
超載七百公斤照樣能起飛，只是加速更慢、快速飛行吃力。
原本能每小時飛行近四百公里的，因為超載也只能飛三百出頭。
另外。
拂曉之前的荒漠，低空氣流也變化多端。
橫風、逆風、順風、亂流……
這架輕型飛機真是猶如大海上的一葉扁舟，在不斷的搖曳晃動。
經常搭乘飛機出行的人，都知道飛機越大越舒服。
雖然飛機出行的事故率，是所有交通工具中最低的，但同樣是飛機，渦輪螺旋槳的小型飛機，事故率要高于中大型噴氣式飛機。
而且，大型噴氣式客機是在萬米高空之上的平流層巡航，氣流穩定，極少遇到顛簸。
小飛機由于升限原因，只能在中低空飛行，所以更容易遭遇紊亂氣流，也就時常顛簸晃動，舒適性完全比不上大飛機。
可眼下……
管它什么大飛機小飛機，眾人只想能平安離開就好。
再陷入武裝分子重圍，再被瘋狂圍攻，想要全身而退，那恐怕就難于上青天了。
飛機晃晃悠悠，就任由它晃，只要不墜落就行。
機艙內是人擠人，就跟沙丁魚罐頭似的，但擠一擠也無所謂。
多堅持一分鐘，就多遠離戰場五公里。
堅持半小時，基本就能脫離危險區域了。
而就在飛機起飛之后不久。
一架無人機呼嘯飛來戰場，以極低的飛行高度，進行了超低空通場。
機載設備進行航拍調查，當然是飛行高度越低、速度越慢，越能拍攝清楚。
就像用手機拍照，當然是近距離保持不動，拍得最清晰。
無人機低空慢速掠過，猶如一片焦土的戰場。
機首之上，有個圓弧形的隆起鼓包。
那里面其實裝載的是衛星通訊天線，通過專門的通信衛星與遙控地面站實時數據互通。
衛星通訊數據鏈，將無人機駕駛員操作命令發來的同時，無人機也將航拍到的數據回傳。
經過數據解算和圖像呈現。
現場什么情況，很快便一覽無余。
人沒了！
不管是進攻的大批武裝分子，還是頑強防守的那群人。
之前夜空之上，突然一片絢藍，無人機和戰斗機都瞬間失聯。
等這緊急起飛，增派過來的無人機趕到，所偵察到的情況，實在是令人不解。
人呢？
都特么哪兒去了？
之前那些圍攻的武裝分子，人數上千，還有各種武裝皮卡、重型卡車等。
但是現在……