已經是春風送暖的二月下旬。白馬縣北面的黃河水中，可以看到流冰越來越少，最多三五天內，兩岸的交通就能恢復通暢。
因為黃河解凍的緣故，判大名府文彥博向朝廷要求補給的六十萬石糧食，并沒能運過去。在黃河冰上通道依然暢通的那一段時間里，到位的糧食僅僅只有十五萬石。繼而便因為黃河冰面開始破裂，這一補給的過程便停頓了下來，一直到現在都沒有恢復。
由于大名府的常平倉已經不能支撐近十萬流民的日常食用，流民也不得不開始向糧食更多的南方轉移。隔著黃河，這段時間都能看見對面的黎陽津那里，越來越多的流民在堤岸上徘徊。
現在韓岡都有些懷疑文彥博向朝廷索要六十萬石糧食，就是為了推卸責任。以文彥博的老于政事，不可能不知道黃河交通封閉的時間。他趕在黃河快要解凍的時候要錢要糧，很可能就是算好了時機，即便京城這里將糧食都準備好了也運不過去。現如今，大名府常平倉中的糧食已經吃完了，不要說京里的天子不能責怪他，就算是餓著肚子的流民也不能怪罪于他文寬夫，而只會將怨氣投到京城的宰相身上。
河北流民南下，控扼要津的白馬縣就是必經之路。
舊滑州是東京城在黃河南岸的門戶，而白馬縣則是滑州的門戶。作為滑州州治所在，白馬縣緊鄰著黃河，白馬渡是河北通往京城的兩個主要渡口之一。而從滑州的東北方，另一處重要的渡河地點，河北東路的開德府——也即是濮陽——往京城來的官道，也要從白馬縣東南角穿過。
位于交通要道上，白馬縣每年的商稅收入甚至要高于田賦，要不然渡口鎮的戶口數也不會超過縣城。只是到了流民南下的時候，交通便利就變成了一樁壞事。看著黃河對岸的流民，再想想數日之后，成千上萬的河北流民涌進縣中，任何人都會不寒而栗。
奔騰的黃河水沖擊著位于大河中央的一座礁石，發出轟隆隆的如同雷鳴一般的聲音。說是礁石，其實已經可以算是一個山包，說是小島也可以，被兩岸的百姓稱為居山。居山形狀如龜，差不多有二十丈上下，堵在河中心，只是稍稍偏向白馬縣這邊。與現在韓岡以及他的幕僚們所立足的汶子山，只隔了百步之遙。
汶子山其實也只有二十丈左右，大小還不如居山，卻也算是白馬縣中的一處難得的景致。韓岡站在汶子山的山頂小亭中，望著對岸沉吟著，而他的三名幕僚則在亭外說著話。
從山上望下去，就能看到一架風車，小小的就如同玩具。但實際上，這座風車足足有三丈高，從井中提出的水如同涌泉一般。
為了能大批量的制造風車，韓岡采取的是分包制度。打造出兩臺樣品后，一臺架在水井上作展示，剩下的一臺則拆散開來將扇葉等部件分派給本縣的木匠鐵匠來打造，各自照著樣品做著一個部件。
人多力量大這句話很有道理，只要組織得力，就能創造出奇跡。只盯著一個簡單的零部件，工匠們上手得都很快，出產則更快。而原材料的準備，韓岡全都分派給各鄉各村，誰上繳得多，誰就有優先權。
汶子山下方不遠處的這一架風車，就是縣中的工匠們將零部件送來后組裝起來的。由于沒有后世的標準化工業，零件都有各式各樣的毛病。但大體上不會差太遠，如果尺寸不合適的零件，能改造的便就地加以改造，改造不了的重新做。組裝時通常都僅是打磨了一番，換上了幾個零件后，就能順順當當的組裝了起來。
不過這些風車，不像韓岡記憶中的荷蘭風車，一座小屋上伸出四面長長的扇葉。卻像是一面面船帆拼出來的，中軸為立式，直直的豎著，遠遠地看過去，就像是一個走馬燈，隨著扇葉可隨風向自動調節，清風吹來，便咕嚕咕嚕的轉動起來。