“是的，它是“李氏鎳鋼”。”
魯安達點頭說道。
打量著年青的工程師，他的大膽和直接贏得了李學林的好感，他便問道。
“那為什么是你把這個鋼板帶了過來嗯，讓我猜猜，你肯定是有你自己的想法，或者說要求吧，說吧，有什么需要我幫忙的地方，只要我能幫忙，一定會盡力而為”
對于這個青年，李學林充滿了好感，他居然打破常規，用一種極其特殊的方式“演示”了一個對海軍，對南華武裝力量都極其重要的新式鋼甲。
當然，更重要的是，李學林相信，他用那么“特殊”的方式演示，肯定不是為了鋼甲。
“我，我希望海軍能夠考慮建造戰斗艦。”
魯安達深吸一口氣說道。
“我是一名造船工程師，我在英國學習的時候，曾經在船廠里實習過，我們的造船技術現在完全不比英國的很多船廠差，而且相比于英國，我們的裝甲技術和火炮技術，也不遜于他們，包括蒸汽機在內的許多技術，甚至還遠超過他們，既然如此，我們為什么不建造一艘大型的戰斗艦呢英國人早在十年前就已經建造了萬噸的戰斗艦，而現在我們的造船技術，不說不比他們差，至少比十年前的英國造“勇士號”的時候強很多吧”
魯安達知道，他在說出這些話的時候，肯定會有人覺得他太過狂妄了，但是他知道，自己說的一切都是事實南華的造船工業并不比英國差多少，而且肯定比英國人造勇士號的時候要強。
“嗯，這確實是事實”
李學林點頭說道。
“在過去的十年里，造船技術進步了很多，為了提升我們的造船技術，船廠多年來引進了不少技術人員，甚至還引進了熟練的技術工人，在一定程度上來說，我們的船廠肯定不比英國的船廠差，”
“不僅不比他們差，甚至還比他們好至少我們的船廠里的設備和技術力量比英國大多數私立船廠要好，比如建造“飛龍級”的來爾德造船廠，他們的技術力量和設備，都遠不如我們，可為什么他們早在兩年前就可以建造萬噸戰艦，而我們呢連四五千噸的軍艦，按照規劃都要等到兩年后我們差的到底是什么”
魯安達的反問，讓李學林陷入了沉思之中，南華造船廠確實擁有全世界最先進的設備，還擁有大量的技術人員和熟練工人，可為什么不能造大船
所差的是什么呢
“差的是決心，是勇氣”，
魯安達滔滔不絕的講了起來。
“1854年2月，布魯內爾與羅素共同啟動了“大東方號”建造工程。巨大的船殼使用了300萬個鉚釘以及3萬塊鐵板，總共有大約12000名工人參加了“大東方號”建造工程，最終在他們的努力下這艘巨輪的誕生了，直到現在，仍然沒有任何一艘船的噸位能超越他，可是在此之前呢全世界最大的船不過只有區區幾千噸，而且還是木殼船，可是布魯內爾和羅素他們因此畏懼了嗎沒有，那怕是他們所要建造的是人類史上前所未有的巨輪，那怕是他們采用的都是從未被人采用的新技術，盡管他們在建造“大東方號”的時候，碰到了一系列的問題，但是，他們卻開創了一個新時間”
深吸一口氣，魯安達說道。
“在“大東方號”之前，英國人建造的是木殼船，而“大東方號”之后，英國卻進入了鐵船的時代，英國的造船技術，從此領導于世界各國，直到現在，皇家海軍擁有著世界上最大的鐵甲艦隊，也正得益于此李長官，如果沒有當年布魯內爾與羅素共同啟動了“大東方號”建造工程，英國的造船業會有那樣空前絕后的突破嗎”
抬起頭，迎著李學林的目光，魯安達繼續說到。
“現在我們所需要的就像當年的布魯內爾和羅素一樣的決心和勇氣。”
面對魯安達的問題，李學林思索片刻，然后說道。
“南華需要一個屬于自己的“大東方號”工程”,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>