adedag
顧名思義就是“大明制造”的意思。
從1870年，也就是盛德二年開始，按照大明頒布的法令，所有的“大明制造”都必須“adedag”，以此將大明的產品與外國產品區分開來。
為什么如此
是因為在過去的幾年間，隨著大明產品涌入歐洲市場，非但像自行車、照相機那樣的新式產品受到追捧，就連同大明生產的鋼質刀具、廚房鍋具，因為質量上佳也深受歐洲人的歡迎，因為暢銷所自然也就有了“山寨”貨。
面對那些歐洲作坊彷制的蹩腳的“山寨貨”，那些山寨貨的出現對大明的商品造成了一定的打擊，為了有別于那些“山寨貨”，大明農工商部才會作出標明制造地的決定。
盡管只過了短短五年時間，“adedag”在歐美就成了質量上乘的代名詞。
這不能不說歐美的豬隊友的成全，就拿自行車來說吧，受限于冶金技術和工藝，他們彷制的自行車車身是用熟鐵管，他們的飛輪、鏈條沒有經過合格的熱處理，他們的輪框也是普通鋼材，所有的一切導致了歐美的國產自行車成為了“劣等貨”的代名詞。其它的產品大抵上也都是如此，大明的工業品不是僅僅靠新式的設計，更重要的那些不起眼的商品背后涉及到冶金、金屬加工制造、化學等各個行業的所獨有的技術，甚至就是產品的質量控制，也是大明所獨有的，而這一切恰恰是歐美同行們所沒有的。
打敗“adedag”，這是很多歐洲企業主們的夢想，同樣也是肯特的夢想。不過他們實在是心有余而力不足。因為他們解決不了許多技術上的問題。
“我在謝爾菲德有一家自行車廠，那里每年可以生產5000輛自行車，但是你知道的，在技術上，我們和你們的差距很大，我相信在你的幫助下，我肯定能生產出不比鳳凰自行車差的自行車。”
面對布來恩，肯特并沒有隱瞞他的想法，為了獲取自行車的制造技術，他選擇了一個最簡單的辦法拿錢挖人。
為了能夠挖到人，他特意來到了大明，當然是以進口商的身份來到這里，在費盡周折和那些企業談論了差不多一個多月的“生意”之后，他終于找到了一個合適的人選。
布來恩是最好的選擇，他也是謝爾菲德人，他們算是同鄉不說，而且還是自行車公司的工程師，沒有比他更合適的人選了。
“條件很優厚。”
已經冷靜下來的布來恩搖頭說道。
“但是肯特先生，我可以告訴你的是，這根本就不可能”
“什么”
“我是說，你根本就不可能造出和鳳凰自行車公司一樣質量的自行車，你知道什么是工業體系嗎”
布來恩直接拋出了一個外人從來不曾聽說過的詞匯。
“什么意思”
肯特一頭霧水的說道。
“工業體系，嗯，怎么解釋呢”
想了想，布來恩說道。