現在這些器材基本都已經到位，經過了美國人的上門培訓后，這一系列的通訊手段正在慢慢布置起一張巨大的網，聯系和籠罩整個先鋒軍。
“道路可以繼續修繕，能把會曬和南塔很快聯系起來。”李衡也說了句。
兩地直線距離不過一百多公里，后世順著公路，也只有三四個小時的車程。現在道路不暢通，交通工具匱乏，行程都是論天算。若是修繕連接兩地的公路，就算是簡易公路，把行程縮短到六個小時以內，李衡還是很有把握的。
現在修路的勞動力不缺。目前先鋒軍手中的俘虜已經過萬了，大部分是青壯的泰人。除了用在礦山上外，一半的俘虜早早就被安排來修路。
后世經過華夏修路狂魔感染的人都明白道路的重要性。從會曬到南塔的路正在修繕，李衡決定提高道路標準，至少可以在雨季來臨后，還能全天候正常運轉。
“我已經找人調查過了，我們可以發揮湄公河和南塔河的航運優勢，貨運可以直達會曬的江邊碼頭。”李衡又了兩條水運通道。
此時的水運速度再慢，運輸量也遠勝陸地。南塔河現在已經被先鋒軍控制全境，南塔的物資可以直接通過南塔河安全地運抵會曬。就算南塔河航運不便，也可以通過陸地轉運從湄公河走。從華緬界碑到會曬，后世可以通行二三百噸船只，現在只要稍稍疏通巷道，幾十噸的船只大部分時間還是可以通行。
水運所起的作用不僅僅是聯系兩地，通過洛克河，還可以直接連接清萊。
“緊急情況下，也可以搭乘飛機，從會曬飛到南塔。”最近葉關常在后方和前線來回跑，已經體驗過這條通道的便捷了。
南塔附近有兩處機場，會曬也準備修兩處。這年頭修簡易機場很簡單，甚至只需要平整下場地，就能起降一些運輸機。
在進入4月份，先鋒軍也有運輸機了。兩架美國人的二手c47運輸機以20萬美元的價格出售給了先鋒軍，比美軍方的采購價要高不少，但已經是友情價了，畢竟這是帶著培訓，以及部分零配件的價格，足夠親民了。
這兩架運輸機主要用于從南塔到清萊以及前線空投的運輸，另外還被成為了先鋒軍新成立的飛機制造廠的研究對象。
會曬的簡易機場還沒法起降c47，卻可以起降史汀生公司的5聯絡機。
這種數年后搭載李承晚逃跑的聯絡機，美國人賣給先鋒軍的價格是11萬美元。這還是葉關透露出軍方采購價9500美元的基礎上打了折扣的友情價。同樣因為加上培訓費和部分零件，也算物有所值。如果考慮到哨兵的性能，就是物超所值了，讓趙易一口氣買了4架。
這個價格比軍用戰斗機價格高了一倍，趙易之所以買來，是因為它可以用于空中偵查和火炮校射外，還可以當輕型運輸機用。有時候向前線送一些物資，在數量少的情況下反而用5更方便，而且還可以搭乘人員。