根據地三面皆敵，軍隊數量有限，就需要快速調動，可根據地現在的交通情況是一團糟。
老撾一直沒有鐵路，在后世李衡他們建造的高鐵前，只有泰國在老撾的一段35公里的過境鐵路。正規的公路后世也沒幾條，現在更不用說，此時雨季更是糟糕的難以通行。最可靠的反倒是水運了，不過因為湄公河上一段段的險灘和瀑布，水運通道無法全線通航，若是指望水運一段段倒過來，僅僅速度一項就把什么優勢都磨滅了。
趙易往返萬象和瑯勃拉邦，只能靠5聯絡機，李衡也經常需要往返瑯勃拉邦和南塔，葉關更是到處亂飛，指望飛機不安全不說，還特別費油。
駝峰航線運量減少，芳縣石油還沒有開采出來，不多的油料只能用于應急。
“我們現在急需打通南塔到瑯勃拉邦再到萬象的便捷交通。”在攻克萬象前，趙易就考慮交通的問題了，“我們也只能指望水運和公路。”
空運沒油，鐵路沒鋼，還是水運和公路的困難更容易解決。
從芒新到會曬，戰前已經疏通了一部分，解決了不少后勤難題，但延伸到萬象，長度多了好幾倍，各地水文環境不同，難度更是增加了十幾倍。
“建設水壩調整航道來不及，我們只能炸掉那些險灘中的部分礁石，爭取從芒新段到班孟段一路通航。”李衡也早對湄公河航運做了簡單的調查，“南塔通過南塔河進入湄公河轉運就可以，不過，從班孟到萬象一段，屬于邊界，即便我們疏通了河道，也沒法保證安全通行。”
“先疏通，邊界安全很快我們就會解決。水運只要暢通了，哪怕只通行十幾噸的小船，也能溝通南北，大便利。”趙易心中更青睞水運，消耗少運載量大，若是疏通好了能讓百噸的貨船來往，就已經是一條黃金通道了。
“需要的炸藥數量可能很大，我們不了那么多的數量。需要從國內買，或者加大生產量。”李衡擺出其中的難題道，“還有人員，在水中作業，可得需要專業人員。”
“炸藥我們需要加大生產量，利于以后的軍工產量提升。至于水下作業人員，找老葉，老葉對潛水在行，我們也需要挑選人員，組建一支蛙人隊伍了。”趙易的這番話讓未來鼎鼎大名的蛟龍特種兵成立了。
“要修建公路，還得需要炸藥，水泥不足，砂石卻需要足夠，否則雨季多雨天氣，什么路都是一路泥濘。還得需要架橋，石橋也好，木橋也好，一路溝溝坎坎，要過大小河流，耗資都少不了。”李衡提起公路也是一大堆難題，“我大致算了算，我們盡量走后世的線路，連接南塔、瑯勃拉邦、萬象的公路，需要七百公里。人力不足，又沒有工程機械，造價提高，初步預算每公里需要5000大洋，這還是借助了原有大路的部分路基。”
350萬大洋，先鋒軍掏得起，關鍵是人員的不足。當初滇緬公路可是發動了20萬民眾來修路，那路面上的彈石可是老人婦女和兒童一點點的敲碎的。
另外趙易的公路計劃可不止這一條公路，至少還需要一條連接南塔和會曬，甚至到清萊的通道。連接川壙地區的道路也得提前修了，還有靠近越南的桑怒省，沒有水運連接，只能依靠公路運輸。
“加大移民力度，就算不打算移民的，我們也可以吸納國內勞工，先解決勞動力不足的問題，也能擴大我們的影響。總有人喜歡我們這里，會留下來的。”趙易決定放大移民數量，有了人才會有一切，“還得需要充分利用機械的力量，沒有油料，那就用煤炭，用蒸汽機。國內老舊機器不少，可以充分利用一下。”
國內有足夠的人手可以替代機器，降低成本，先鋒軍這里卻需要機器來替代寶貴的人力資源。
“我有這個打算，礦場也得需要加大機械投入，燒煤炭的蒸汽機總比全靠人力效率高一些。”李衡應道，“我已經設計修改了一款大約18馬力的鍋駝機，燒煤也可以燒柴，能充分利用這里豐富的林木資源。”