最熟悉先鋒軍工業狀況的還是李衡。
“我們已經建起了屬于自己的軸承車間、齒輪車間，鏈條車間也很快就能造好，產量雖然不多，但足夠生產摩托車用的了。還有多余，正好建一個自行車廠。”李衡早有計劃，“變速箱已經從德國人那里獲得了相關技術，我后世還見了不少，摩托車更是拆過好幾輛，我們這里還有現成的萬國牌摩托車，仿造應該不難。避震器也不算難，我們彈簧也能生產了。”
“唯一的難題就是輪胎。我們沒有橡膠。老撾的橡膠在最南邊，泰國的橡膠也主要在南邊幾個省。”李衡也有困難需要趙易解決，“法國人手中橡膠不少，我們可以交易。或者直接跟美國人訂購，橡膠重量輕一些，空運也合算。”
趙易輕輕點了點頭，沉吟了半天才道“橡膠沒問題，鋼鐵呢我們的鋼鐵產量不足，可能會擠占軍工用鋼。”
這時候的鋼鐵是戰略物資，誰也不會嫌鋼鐵多。
除了造槍造炮外，軍工其他地方也需要鋼鐵，就連民用也急需鋼鐵，一把農具，農民都知道用鋼比用鐵好。
“我們正準備上新電爐，足以滿足需要。我們的新摩托車用鋼數量也不會多，你看我設計圖都畫好了。”說著，李衡就把帶來的圖紙擺上了桌面。
習慣了電腦繪圖，李衡手繪的示意圖有點簡單。
“這摩托可真夠簡陋的，就幾根鋼管、角鋼拼湊起來個鐵架子”葉關怎么看也不如美德摩托車大氣。
“這樣用鋼少啊”李衡得意道，“你看過美國二戰時給傘兵設計的空降摩托車嗎民用的好像是庫什曼53型吧就是對很多地方都簡化設計。我這個更加簡化，卻絕對堅固，該馱的東西一點都不會少，用料還格外少。緊急情況下，這里，這里，還有這里，用木頭來代替也行。最關鍵的是發動機強勁，能馱得動，拉得動。
后世老李同志不是說過嗎汽車就是四個輪子加一個沙發，我這個也是一個發動機加兩個或者三個輪子。”
摩托車不止這么簡單，李衡也不止設計了一種。
發動機他準備了兩種。一種是單缸，結構簡單，生產成本和費用也低，維修也方便。噪音污染不算什么，后勤線上一般也不需要考慮靜音，有行動需要靜音時還有消音器。
單缸發動機后世多的是經典，李衡也有過一輛棍王，維修都是自己來擺弄。借鑒后世的一部分，還是能根據這個時代的技術狀況和先鋒軍的生產條件，生產出來低檔版。
另一種是雙缸，直接抄襲德國人的水平雙缸，因為李衡整車都打算抄襲德國人的，畢竟他對長江摩托熟悉，比對著借鑒更簡單。
“我打算生產一款單缸的中型摩托，生產一款雙缸的重型摩托。再利用雙缸發動機生產一款三輪車，不是偏三，就是我們以前常見的那種三輪摩托車。”
“都這么丑”葉關白眼道。
李衡呵呵一笑道“不求好看，只求實用。也不求長期使用，只要能用個兩三年就賺回本了，重新廢物利用。”請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>