小氣擅長精確算計的日本人顯然想象不到美國人的財大氣粗。如果需要，美國人可以毫不猶豫的空運坦克過去，哪怕整車運不過去，也會把各種配件運過去，重新拼裝起來。不過趙易也不會這樣浪費寶貴的空運資源，通過美國運來的只有發動機、齒輪箱和炮管等核心設備。
“我們這兩年擊毀的坦克，拆了有用的零件，重新拼裝，再自己加工一些零件，終于拼湊起了這些坦克。”李衡自豪的向趙易介紹時，有16輛自己拼造的坦克。
訓練適應過程中，2輛徹底趴窩，沒有修理的價值了。運來前線時，又趴窩2輛，沒有足夠的時間修理，能在這次戰場露面的只有12輛。
這12輛坦克有個共同的特點就是速度慢，性能不可靠，動不動就容易出故障，根本打不起閃電戰。此時慢悠悠地配合步兵硬撼日本人的壕塹戰術卻正合適。它們中的8輛另一個共同的特點就是裝甲格外厚，尤其是對比日本人的坦克時。
它們裝備的鑄造炮塔達到了t34的裝甲水準，這也是速度慢的原因。
“安全第一，才能積少成多，讓人才培養起來。”趙易的策略一向是重視人員的安全。
只要打通海陸通道，有美國人撐腰，坦克絕不會缺，先鋒軍缺的是坦克各類相關人員。
比起國內，先鋒軍條件已經算不錯的了。
有南洋機工，既能挑選出駕駛人員，又能挑選出維修人員，第一次遠征軍，集中了國內為數不多的機械化部隊，不少熟悉坦克裝甲的士兵也隨之加入了先鋒軍。
這些人中又經過挑選，篩選出了部分去了印度接受美國人的培訓，一部分則是留在根據地上訓練。43年的時候，李衡已經拼造出了第一輛坦克，用于日常訓練，動力是燒木柴的鍋駝機。
駕駛員車長和炮手的訓練有了，坦克維修和制造的人員卻需要有個訓練的途徑。除了部分跟著去了印度，還有部分在軍工單位中開始自造坦克，磨練技術。
用現有零件拼湊是第一步，成果就是包括第一輛鍋駝機坦克的那16輛。
不止要零件拼湊，還要加厚裝甲，改裝發動機。不斷的試驗下，這些坦克在歷經了多次訓練場維修后，終于走上了戰場，在仁安羌第一次集體亮相。
前線不斷傳來請求支援的求救，佐藤為德也沒有好辦法，在傳來空中戰機被擊退的消息后，他不由問道“我們的戰車呢”
日本人師團中經常有裝甲戰車或者坦克，獨立混成第35旅團一開始并沒有編制，但因為靠近仁安羌，油料不缺，又要對付先鋒軍，日軍調來了一個戰車中隊，也裝備了12輛坦克，佐藤為德希望用坦克對坦克。
“我們的戰車來了”日軍前線傳來一陣歡呼，前方被先鋒軍連破了三道防線，誰也沒有把握擋住那些鋼鐵戰車的推進。現在好了，他們自己的戰車也來了。
“營長，小鬼子的坦克來了。”指揮車內盧仝也提醒竇定德道。
竇定德現在還是營長，不過從少校提成了上校了。所指揮的營也不是步兵營，而是先鋒軍的坦克第1營。
楊比利的機械化團中也有坦克營，不過因為在印度，只以混合裝甲為名，第1營的光榮稱號還是留在了根據地上，家底就是那16輛坦克。