于欣的一番話，讓所有人陷入了沉默。
就連花有道也悶聲抽著煙，歪頭看了指揮部里一眼。
日落昏黃，二樓中間的辦公室亮起了燈。
從窗外往里看去，江洋的身影還坐在辦公桌前，批復著堆積如山的文件。
一日未餐，滴水未進。
陪著一個小姑娘天上地下折騰了一天，讓財閥公子哥數落了半個小時卻連個嘴都不還。
此時的江洋，去當初那個傲視群雄，揮斥方遒的藍鯨集團董事長，完全是一個天上一個地下。
大不相同。
荒野之中蓋一座新城，每天面對的是塵土飛揚和各種大型機械。
他的身影穿梭于各個規劃的特區之間。
身上的西裝沒那么干凈了，皮鞋也沒那么亮了。
板寸說，他那天在他哥的頭上看見了一根白頭發。
2003年9月1日，藍鯨在新加坡成立的船舶運輸管理公司的名下多了13只貨輪，轉讓名義為借用。
加上安娜曾經送給江洋的四只貨輪，此時公司名下總共有17只輪船。
6只巨型貨輪，25萬噸位，可容納18000個集裝箱。
6只中型貨輪，15萬噸位，可容納8000個集裝箱。
5只小型貨輪，8萬噸位，可容納5000個集裝箱。
葉文靜的辦事效率很高，以東南亞邊境的安達曼海域往里延伸，橫穿印度尼西亞、東帝汶，直至南邊的澳大利亞，向東橫跨太平洋直至阿拉斯加灣，連同美國境內。
再往里，直接打通了哥倫比亞、秘魯、智力和阿根廷等共計17個國家的海運航線。
由各國中央出面協調，由各國海軍、海關署親自向藍鯨海洋運輸管理公司發出航線邀請函，并把航線的批復文件、航線衛星電子圖等共計28樣手續全部以空運的方式發到了新加坡。
除此之外，藍鯨海洋運輸公司還收到了18個最新的船只雷達，可以跟17個國家的海域管制中心達到隨時的交流和溝通，以確保船只在航行過程中可以和他們隨時保持聯系。
整個過程之快，讓人瞠目結舌。
可見葉文靜能量之巨大。
如此一來，新特區建設過程中的物流問題算是解決了。
各種新型的材料、設備甚至是類似于摩天樓外的幕墻、景區內的一個瓦片，其選擇的區域就會更加的廣泛，成本也得到了控制。
江洋在新特區內成立了不少工程公司，以及為下游建筑材料的工廠。
如采砂廠，磚廠，木料廠，攪拌站，瀝青、原油、石材、苗木等多達30多種原材料供應公司，100多個工廠，開始晝夜不停的連軸轉，為施工現場的后續資源保障。
超大批量的工人向新特區境內涌入。
這些工人分別來自華夏、印度、斯里蘭卡以及東南亞各個國家，工種多達幾十個，數量多達30000人。
一時間，整個新特區便是熱鬧了起來。
而當地的很多擁有民宅的本地百姓，單是因為這些國外的工人租房住，就在生活上有了大大的改善。
不少原本不在金三角居住的本地百姓，開始有了想要進入新特區生活發展的念頭。
從2003年9月開始，新特區境內發生了天翻地覆的變化。
每天一個變化，每天一個新樣子。
新特區境內東、南、西、北四個區齊頭并進，從平整地形到地面建設，速度快的令人咋舌。
就連各國們都是感慨，基建狂魔真不是浪得虛名。
9
月12日，黃政乾從境內來到新特區，打算發展酒店事業。