“小徐，快過來坐”
譚耀霖大聲招呼，滿臉堆笑的接連招手示意。
昨天徐雷剛參加會議的時候，他還很不客氣的提出質問。
說徐雷建議加大基建投資力度，容易搞出系統性的金融風險，容易把經濟搞得倒退數十年
在發現提出的質問，竟然無人回應，眾人反而為徐雷叫好，他便漸漸轉變了態度。
當徐雷提出一個又一個非常不錯的建議，引來滿堂喝彩之時，他更是從質問變成了熱捧。
以至于持續好幾個小時的會議，就他提出的問題最多。
如今的他。
不知道的，還以為是徐雷的粉絲擁躉。
格外熱情的，邀請徐雷到他身邊坐。
俗話說。
伸手不打笑臉人。
譚耀霖如此熱情相邀，徐雷自然不會不給面子。
而對于他的態度急轉。
徐雷也知道，一方面是因為自己提的建議都很不錯，都能利國利民，讓他根本無力反駁。
另一方面，也是因為能混到中江一把手的譚耀霖，當然不是什么小肚雞腸的小角色。
一般人，哪兒能混到他這個位置
一個小鎮長，就已經是不少人的仕途天花板。
而徐雷剛坐下來，譚耀霖就滿臉堆笑，揚起手里的筆記本說道
“昨晚我回去后，又仔仔細細的，認真研讀了昨天會上，你提出的每一條建議。”
“說真的，我研讀之后，真是大為震撼啊每一條建議都緊貼實際、科學合理”
徐雷笑而不語。
心里不禁暗想。
你這不廢話嗎
如果你也是穿越者，你就知道我提的那些建議，都是另一個世界，付出不小代價獲得的經驗教訓。
這些經驗教訓背后，有的是花了大量的人力物力財力，耗費了很長的時間，走了很多彎路和錯路。
更多的，是付出了極為慘重的生命代價，是在血淋淋的慘痛教訓之上，所總結出來的經驗教訓。
就像提議各地加快修建高速公路
如果是按照現有的經驗和觀點，根據目前的經濟實力。
各省肯定覺得如今汽車保有量很少，未來增長速度也并不會很快。
所以修建雙向四車道的高速公路，足夠滿足未來很多年的需求。
而且他們連省會城市，都不一定愿意建繞城高速公路，紓解城市交通、分流過境車輛，更別說那些地級市了。
就像京海，能修建一個環城大道，都已經算是比較超前的了，誰又能想到修建一條環繞城市的高速公路呢
然而
穿越而來的徐雷，當然知道這樣的判斷是極其錯誤的。
未來的經濟增長，會極為迅猛。
物流行業會蓬勃發展，各種貨運車輛會數量暴增。
而且越來越多老百姓會買車，私家車的保有量會與日俱增。
假如還按照現在的思維去規劃、去修建。
那么就會像另一個世界那樣。
城市越大，堵得越慘。
不管是高速公路，還是交通主干道，沒幾年就嚴重超負荷。
為了緩解交通，就不得不勞民傷財的，各種改擴建。
如此一來。
自然只有設計施工等相關單位和人員賺笑了。
而老百姓和司機們，則相當受苦。
城市變成了大工地，到處都是各種打圍施工、哐哐哐的施工不停。
不僅出行不便、噪音污染，經常還有渣土車橫沖直撞，制造無數慘禍。
看似熱鬧非凡的建設盛況，其實納稅人的錢，也就這么被燒沒了。