確保一切都符合設計指標,達到了研發預期后,申請進行適航取證,又是無比漫長繁瑣試飛。
只有拿到了適航證,龍國自主研發的國產大飛機,才能正式上市銷售,各大航空公司才能根據自身需求,購買使用。
所以現在……
龍國的民航市場,還是波音和空客主宰。
不管是各大機場,還是各條航線,基本都是這兩家公司的飛機。
即便龍國人這些年,不斷的奮起直追,在高端制造業進步很快。
但鮑尼爾覺得,在涵蓋眾多工業門類,屬于典型高精尖的航空領域。
龍國想要趕超西方,還不知道要花多少年。
畢竟即便919中型客機,兩三年內完成試飛取證,但產能爬坡還需要一兩年的時間。
也就是說,要搶走和波音737和空客320這兩款飛機的市場,起碼還要再花四五年。
況且民航市場,除了中型客機需求量龐大外,用于執飛超長航線、跨洲際飛行的大型客機也需求量極大。
在這方面,波音已經有了很成功747和767,并且號稱夢幻飛機787也已經開始研制。
空客的a330和340各方面的性能都挺不錯,市場銷量也很好,但仍不滿足的他們,研制的巨無霸a380相當有競爭力。
而龍國商飛呢?
他們的中型客機919,都還沒有首飛成功,大型客機929即便有研制的計劃,估計都還在概念設計階段。
“想在航空領域反超我們西方?”
“龍國人,再給你們十年,能達到咱們現有的水平就不錯了!”
鮑尼爾放下咖啡杯。
不一會兒。
麥格林頓搭乘的波音747大型客機,緩緩滑行接近航站樓,與廊橋完成接駁。
清脆的手機鈴聲響起,鮑尼爾拿起手機,瞟了一眼來電顯示,笑不攏嘴的接通電話。
“是我,一路辛苦了,我在貴賓候機室等你。”
“我知道飛往漢東京州的飛機,下午一點才起飛,但咱們就在機場等著不好嗎?”
“放心,不會太無聊的,這里的餐食和咖啡都挺不錯的,另外咱們還可以為會談做準備。”
嗯嗯了兩聲后,鮑尼爾掛斷了麥格林頓的來電。
放下手機,朝秘書說道:
“你出去接一下麥格林頓,他很快就到。”
目送秘書離去,鮑尼爾拎起公文包,徑直去了衛生間。
等他上完廁所回來,剛好看到麥格林頓,大步流星的走進貴賓候機室。
寒暄客套一番后,鮑尼爾落座便給麥格林頓遞上雪茄。
秘書們自然是很識趣的,在稍遠處落座。
掃視了一眼周圍,鮑尼爾身子前傾,低聲道:
“我想見了徐少后,求他幫我一個忙……”
話沒說完,麥格林頓就直接搖頭。
他太清楚,鮑尼爾想要說什么。
這么多年,鮑尼爾幾乎常住在龍國,頻繁現身各種場合。
為龍國的經濟發展出聲、為龍國的企業上市融資助力……
他不惜‘屈尊降貴’般,不顧高森資本ceo的名貴身份,在龍國廣泛結交社會各界人士。
而且還不止一次,特別親民的,騎著自行車上街買菜訪學,為貧困大學生捐款,幫助他們去米利留學。
如此精心的偽裝與努力,為了什么?