2002年9月15日；星期日；美國莫哈維沙漠。
早上起床之后，加州理工團隊成員開始洗漱、吃早餐。期間大家都一改往日習慣，并沒有開玩笑、以及調侃誰；甚至都沒有說話。
說不緊張那是假的，畢竟這么多天的努力；全看今天是否能夠取得成功。如果還是失敗，那么回去可不好向家人交代，最重要也會被人笑話。
所有人都一本正經，這在團隊活動中還真是不多見；即使平時喜歡調節氣氛的亞歷山大伏羅希洛夫也沒有多說話。雖然昨天晚上讓其很難受，可看到其他人不講話；他也不好多說什么。此刻所有人都在關注火箭問題，其余事情還是等到發射結束之后在說。
上午8點，得到具體天氣預報信息；莫哈維沙漠非常適合火箭發射。林大少在托尼馮科萬特配合下，開始對火箭各個細節，進行檢驗；任何一個細微失誤和缺陷，都會讓導致火箭發射失敗。因此任何隱患都要在地面上解決，否則一旦上天就不是他們所能控制。
本身對火箭飛機結構非常熟悉，加上又有計算機輔助；不到半個小時的時間，所有檢測工作全部完成。得到肯定答復后，眾人總算放心一些。
接著邁克科赫一聲令下，開始加注燃料。
科氏工業派過來的員工，都是技術高手；因此整個加注過程，可謂非常順利；沒有出現任何問題。
看到這里，大家很是欣慰。如此看來邁克科赫還真是在認真做事，從派過來的員工素質；就不難看出對方的用心程度。
一個小時時間，燃料和助燃劑加裝完畢。林一棟又詳細檢查一遍火箭后，便也撤離了現場。此刻所有人都要撤離到安全距離；一旦發射失敗，出現火箭爆炸事故；沒有做好防護，大家可能都要玩完。
畢經歷史上，這種事情可是時有發生；并且付出過慘重代價，誰都不想步蘇聯人的后塵。
上世紀的60年代，美國和蘇聯兩個超級大國相繼展開龐大的登月計劃，力求首先把人類送上月球，壓倒對方。在這樣的背景下，蘇聯啟動了n1運載火箭研制計劃。
n1運載火箭是一個不擇不扣的“怪物”；高度達到105米，相當于30層高的樓；滿載重量接近2800噸，這是一艘小型護衛艦的排水量；使用了多達44臺的大推力發動機。這是蘇聯傻大黑粗思想的典型代表，運力不夠就加大，推力不夠就加發動機。
然而，如此龐大復雜的火箭，并不是當時的科學技術水平能夠制造的。44臺發動機的推力平衡，龐大箭體的共振等一系列問題，使得n1火箭的悲劇成為必然。
1969年2月，n1運載火箭第一次試射。結果，發動機失火，火箭在12000米高空解體爆炸。
1969年7月，n1火箭第二次試射。但是在發射架上點火時就發生了意外，滿載燃料的火箭就地爆炸，將發射臺和指揮臺全部摧毀，160多名科研工作人員當場喪生。
1971年和1972年，n1火箭又進行了數次試驗，但全部失敗。蘇聯無奈的放棄了這個計劃，眼睜睜看著美國人將星條旗插上月球。