當然艾爾科科尼也有私心；那就是兒子入學深造問題。只要是林大少肯幫忙，威廉科科尼進入加州理工學院攻讀研究生，會順利很多。
綜合多種因素考量，一起合作怎么算都不會吃虧
林一棟“諸位之前都是就職于通用電動汽車部門，可以說屬于汽車行業資深工程師。我準備成立一家汽車公司，專門生產電動汽車；至少未來十年之內，不會考慮其他動力的汽車。”
“作為行業內最早接觸電動汽車的工程師，誠摯邀請大家跟著我一起干；前期投入一億美元，至于后續投資；會視情況來決定。”
“剛開始會給團隊成員5股份，當然還有5會放到期權池；只要達到預期，大家最多可以持有新公司10股份。”
“不是我在這里自吹自擂，千萬不要小看10股份，未來說不定會達到百億美元；甚至更多”
“當然目前這家工廠所有的人員、設備、技術專利都將并入到新公司。現場每個人都能得到10萬美元安家費，至于薪資待遇；完全參照行業最高標準執行。”
第一期投資就達到一億美元，給他們5股份；說明對推動力汽車工廠的估值為500萬美元；當然還有5期權獎勵，全部加一起就是1000萬美元。
另外十幾號人每人十萬美元安家費，也不是一筆小錢。條件非常優厚，根本沒有不同意的道理
艾爾科科尼想了一下說道“林先生果然是一個慷慨的老板，一切都聽您安排”
有錢好辦事，何況此次收購資金更多是起到輔助作用；石墨烯電池逆天的性能；才是打動艾爾科科尼的關鍵所在
其實艾爾科科尼對于推動力汽車的估值，還是很高；千萬美元雖然很多；但真沒有太放在心上。畢竟這么多年什么都沒干，電動汽車的核心技術與專利，著實研發和申請了不少。
只不過通用汽車退出，使得市場上對于電動汽車普遍看衰；甚至團隊成員都慢慢開始懷疑，他們的研發是否有價值。
推動力工廠掌握著通用十幾年研發電動汽車的技術與專利，很多根本無法用金錢來形容；林大少絕對是撿到寶了。
至于艾爾科科尼毫不猶豫直接同意，同林大少表現出來的綜合實力有很大關系；更看重企業未來發展。
雙方都沒有意見，也不能看著員工繼續窘迫。林大少直接開支票；一共17張，每張十萬美元。
就連威廉科科尼都有包括在內，讓眾人十分不解。
林一棟笑著說道“只要是在工廠內部的人，都是工廠員工；即便威廉科科尼去加州理工學院攻讀研究生，課余時間也要回到工廠幫忙；權當實習。”
十萬美元并不是很多，但確是一個態度問題；從小到大一直希望被認可，進而減輕老爹負擔。只是天不遂人愿，真正做到的次數并不多。
沒想到林一棟竟然將他也看做是工廠員工，并且支付安家費；這讓威廉科科尼很是感動，甚至都不知道該說什么才好
之前拿出的2萬美元，也沒有收回；而是留做公司未來幾天運營使用。不會在從事維修和改裝車輛的工作，但現有的幾臺必須要按時完成；涉及到職業素養；做任何事情都要有始有終
表面上看林大少很吃虧，但也要明白一個道理；有時候吃虧是福，可以說這票賺得遠比想象中要多得多請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>