鄧浩向老股東提出增資請求，但是基于當時小黃車和小藍車已經明顯領先的情況，股東們都不愿再繼續為其續命。
于是乎，小明單車的資金鏈問題開始曝出，逐漸出現押金難退的現象。
公司ceo離職，實控人鄧浩失聯，公司裁員99，隨后管理癱瘓，停止運營，小明單車正式進入破產清算程序，成為了共享單車大戰中，第一個破產的公司。
然而
無人在意
新聞報道出來，根本沒有人在乎這個規模已經不小的公司破產的事兒
因為此時此刻小黃車和小藍車的鋪車業務突飛猛進，不光是大城市，連cd級城市都開始鋪開了
所有人的目光都聚焦在這兩大龍頭企業上，大部分的用戶也都只選擇用這兩家的車，用戶覺得一個是默苑資本的項目，一個是五省商盟的項目，肯定不會有問題。
唯獨有一個人，對小明單車的破產案從始至終，事無巨細的全程關注。
此人，正是陳默
“小明單車欠債超過10億，但是公司賬上只剩下40萬了，公司資產主要是散落各地的自行車。”
“現在法院強制變賣單車，但就算賣完最多只能支付員工的工資。
供應商債款和破產清算的費用全打水漂了，更不用說十幾億的用戶押金了。”
姜朋月拿著一份數據，匯報道。
“嗯，跟我預計的一樣。”陳默淡笑道。
“你讓我關注這個公司干嘛是不是跟你坑商贏的計劃有關”姜朋月好奇道。
“沒錯。共享單車才搞多久就一地雞毛了一旦官方人員對押金有了詳細的監管措施，你猜猜會怎樣”
姜朋月一愣，然后心中升起一股惡寒
一旦官方人員對共享單車押金有了詳細的監管措施，那必定會讓整個共享單車行業利潤大減
甚至，如果不及時把賬面上的押金補齊，應對監管，說不定會被抓去坐牢
那種情況下，共享單車項目肯定會從香餑餑變成燙手山芋
“你去以我的名義把小明單車的詳細數據送給官方，同時起草一份「倡議書」，要求官方部門對共享單車的押金胡亂挪用事件出臺詳細規定進行管控，以保證用戶們的權益不受損失。
如果不出我所料，這個規定能出來的時候，應該就是共享單車大戰打的最火熱的時候，到時候我們提起假裝打不過，把股份高價賣給商贏套現跑路，留給他一地雞毛和一世罵名。”陳默狡黠的笑道。
聞言，姜朋月瞪大了眼睛，目瞪口呆
于此同時，絲毫沒有察覺出共享單車陷阱的戴維和商贏兩人，在大力推進鋪設業務半個月后，發現他們已經遠遠甩開了共享單車領域的第三名
小黃車和小藍車兩家公司共計占市場份額90以上
于是，無論是戴維也好，商贏也罷，都同時宣布“開始發起總決戰目標，殺死小黃車小藍車”
一場不亞于外賣大戰的互聯網巨頭拼殺，打響了,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>