周海波跟陳查理有一句沒一句地閑聊起來，他們一個做工廠也做貿易，一個做貿易，能談的話題很多。
李一鳴收拾紙張，又寫了一本，收進檔案袋中。
“他們在后面。”李建國輕聲說道，他剛才回頭看了看，跟在羅孚車后的已經不是平治了，換成了李福兆的ＲＲ車。
李一鳴不以為意：“車隊中間的位置最高。”
建國同志輕輕哦了一聲，輕聲問道：“你覺得上市怎么樣？”
他聽下來，好像這上市對這些香江人簡直是天大的誘惑，不說別的，只看這周海波上車就只關心那李福兆，就可看出一二了。
“上市可以籌資，這是好的一面，但容易被人利用來轉移資金。”李一鳴輕聲回答。
“轉移？”
“英國人想把這些資產轉出去，如果不想賤賣，就得借這個股市。”
李一鳴回頭看了看，勞斯萊斯車里，李福兆微閉著眼。
李福兆作為香江證券行業的巨頭，遠東交易所的主席，他擁有邀請別人參與財富盛宴的資格，只不過，這門票價格不菲。
可真正大企業都是已經有靠山有財團支持，不是李家想怎么樣就怎么樣的，不是誰都愿意讓出三五成利益給人，這其中牽涉到復雜的利益交換，包括經濟和政治權力各各方面。
這其中也是個雙向選擇的過程，他要選取那些能符合標準的企業上市，又要盡可能為李家謀取利益，還不能做得太明顯。
香江四所合一是個大事，可以一下躍居亞洲僅次于東京的規模，如果能吸納更多的優質企業上市，不說要超過東京證交所，但至少可以把新加坡那小破地方給甩遠一點。
李福兆想要找一些合適的企業整合上市，想要把港聯交所做大，為公之時也可以謀私利。
免計劃，免基金的出現改變了局勢，這些都快要活不下去的小公司小工廠偏偏因為李一鳴這一個免計劃的訂單有了業務快速增長的機會。
推動四所聯合并不是他一個人想到，英國人更愿意做，隨著確定了回歸時間，有不少英資已經開始了撤離香江的計劃。還有什么比在股市上倒手資產更容易的呢？
只是到現在，他還沒有篤定能坐上聯交所主席的把握。
香江證券交易所，金銀會和九龍會，另外三個主席現在也都沒閑著。
但李福兆現在可能擁有一個最大的籌碼：
如果他能引進大陸的利益，如果大陸政府有幾家上市公司在香江，那至少香江股市不用再擔心政策打擊！
......
再貴的車子，路不好的時候也得抖，李福兆心里并不平靜，他正一個畫面一個畫面地回放著李一鳴剛才那些言語：
這小子是真不懂還是裝不懂呢，也不奇怪，大陸對這一塊比較敏感，也許是來時經過了些授意，不可輕易許諾。
…...
九龍塘工業區的一座十五層高的工業大樓前，三輛車子停了下來。
香江六七十年代制造業發展勢頭很猛，當時地皮緊張，本地工廠做的又大多是外貿訂單，于是便有開發商專門建了這種工業大樓來裝工廠。
說起來這種集約化的工廠模式還真是別有一番好處，有時一座樓里頭從配件到成品整個環節都有，甚至最下頭還有貨代公司海運公司的辦事點。
一個工業區里頭往往有十幾座這樣的樓，裝著數百家工廠。
天陰有雨，揚揚灑灑不算大。
“那紙給我！”
李一鳴拿回那張問題表：“我先上去，你可以等下那李福兆，跟他聊會。”
又對著陳查理和李建國：“你們就在車里等我，一會就去下個地方。”
李一鳴說完就推門出去了。
“啊呀，下雨了！要死！”周海波趕緊拿著包下車，沖著勞斯萊斯而去。
李建國沒有動，陳查理也沒有動。
勞斯萊斯車里，阿勁透著窗看著外面這大樓：“老爺，就是這了。他們下來了。”
李福兆穩坐如山，淡淡嗯了一聲：“我們也下去。”
阿勁馬上從門邊拿起傘，下車，給李福兆擋雨。
這時還有一人比他還快，邊跑邊打傘過來，被阿勁一把攔住。
李福兆等著阿勁給自己開門，踏上地面時，前面李一鳴已經走進了大樓。
周海波笑臉如花等著李福兆：“李先生，這邊走。”
“他上去了？”李福兆看著那樓梯。
“啊，嗨啊！”周海波連連點頭，“那李生說他自己先上去。”
“你是工廠的？”
“嗨啊，我是金多玩具廠的，我叫周海波。”周海波伸手在自己身上摸名片。