“我們有沒有可能跟棱角達成新合作項目”
看直播的時候董國安就一直都在想著這個問題。
他在陳神剛剛嶄露頭角的時候，就覺得這個少年不同凡響，所以一直都在爭取把陳神招聘到公司里面來，哪怕是雙方平等合作也很好，所以一直在陳神的評論底下留言，蹭一蹭熱度。
事實證明了他的感覺沒有錯。
陳神果然不是曇花一現的仲永，他后面的發展簡直可以用神話兩個字來形容。
但是事實也證明，天才都是心高氣傲的，陳神壓根就看不上他拋出的橄欖枝，甚至都沒有回應過他們一句。
不過他們不僅沒有氣惱，反倒是更加努力地讓自己跟陳神搭上邊。
雖然陳神不理他們，但是他們還可以去找棱角，作為一家公司，棱角對于送上門的靠譜合作一向來者不拒。
所以他們這些時間下來也合作了不少項目，主要都是在人工智能領域。
比如他們最新款的車子上面就安裝了白澤智能助手，如果不是棱角不做無人駕駛，他都想開個項目跟棱角一起研究了。
因為他們搭載了白澤車載助手的車型在上市后銷量居然比預計還要多出百分之三十，這是一個相當恐怖的業績
這樣的情況，更加肯定了他們緊抱棱角大腿的想法。
而看著剛剛的直播回放，董國安更是想到了一個新的主意。
一個把汽車和vr結合到一起的主意。
當然，不是往汽車上面裝vr設備，那鐵定過不了審，敢上路就是馬路殺手。
“我們可以建立一個vr試駕平臺，同時研究一種仿真駕駛外設，跟真車基本一樣，可以通過高速，部分模擬各個車型的駕駛手感”
“這樣的平臺不僅可以用來試駕，還可以用來舉行虛擬賽車”
董國安感覺自己的靈感像潮水一樣往外涌。
他的想法并不復雜，就是整出一個跟真車一樣的駕駛平臺，用戶或者玩家可以通過這種平臺匹配多種車輛的駕駛數據以達到相近的手感，再加上ar及ar技術的混合，在擬真環境中體驗到駕駛的樂趣。
并且他們可以以此創造一個虛擬賽車游戲，改造出各種與現實不同的虛擬車輛進行比賽，這種游戲項目無論是對玩家還是汽車品牌，都有天然的吸引力，想要打造一個虛擬游戲生態并不困難。
并且這種虛擬游戲的門檻比起真實賽車要低，只要駕駛平臺研究出色，說不定后面他們可以整出一個虛擬世界的f1錦標賽，這樣作為發起方他們不僅能賺錢，還能把自己的品牌名聲打出去。
當然，這都是理想狀態。
也有可能技術根本達不到要求，他們第一次嘗試就直接掛掉，虧了錢還沒有名聲，但是世界上哪里有沒風險的項目
董國安沒有多想，一個電話就讓秘書組建起調研團隊，到棱角進行技術調研，同時做市場調研