在火箭技術上跟以前的發射沒有任何突破，發射到太空的衛星至少從對外發布的公告上也看不出有什么特別大的意義
這嚇唬一下外行人還行，覺得很厲害，但是真正內行的都不會太過看重。
國內外的航天機構和專家們都是這樣認為，畢竟火箭再多，也只是太空小短腿，走不了多遠，藏羚羊這種電推飛船才是真正的太空自行車。
而國內也不緊不慢，在一個月的無人試驗之后，等到了另外兩架全新的藏羚羊號，這兩艘飛船被命名為二號和三號，之前那架老飛船則順理成章成為了一號。
然后發射中心順便就用這兩架全新的飛船做了第一次電推飛船的載人飛行測試。
第一個乘坐藏羚羊號進入太空的宇航員正是執行過兩次太空任務的魯學名。
第一次飛行的時候，魯學名穿著宇航服全副武裝，升空全過程基本都靠自動飛行系統，他只負責輸入一些簡單的指令。
在旁邊，藏羚羊一號還在以同樣的速度護航，防止意外發生。
為了這次載人任務，它的內部進行了改裝，在尾艙門跟主船艙之間加裝了一道艙門，這樣尾艙門打開的時候只要內艙門還處于關閉狀態，主船艙就不會失壓。
所幸，整個載人試驗的過程都無驚無險，完成得十分順利。
在這次試驗之后，另外兩名航天員也在魯學名的帶領下相繼坐著藏羚羊號進入太空熟悉基本情況，而且在這些飛行試驗中，航天員也從一開始穿著宇航服時刻準備應對意外，轉變到只穿常服。
這也是藏羚羊一開始的設計指標，在船艙內除非在太空中開門，不然都不需要穿著宇航服。
直到三人都已經完全適應了乘坐藏羚羊上下太空之后，第二批次的太空試驗才再次展開。
這一批次的太空試驗以宇宙工業為主題。
試驗內容包含醫藥到金屬加工乃至于合金光纖等特殊材料，幾乎能夠在太空中生產的東西都被拉上去溜了一圈。
而且考慮到這個試驗計劃沒必要隱瞞，所以國內也正式對外公布了一個計劃
計劃中最重要的一個指標就是，在未來五年內要建立起一個小型的專門制造高附加值產品的太空工廠，投入使用并產出第一批優質產品，然后使用藏羚羊等電推飛船把工廠內的產品運回地面。
不過要建立什么工廠還沒有決定，因為這方面需要收集社會的意見。
畢竟這是人類歷史上第一個真正意義上的太空工廠，產品是要面向社會大眾的，具有天然的商業導向。
萬一悶頭瞎造，到時候產品運回地上賣不出去，或者效果跟地面差不多甚至比不過地面生產的產品，導致第一間太空工廠虧損，到時可就不太好看了。
而且什么產品真正適合在太空上生產，也需要國內的工業界說了才算，后面的太空工藝環節也需要相關業界的人士積極參與，生產才有可能順利。
這個發展計劃一經發布，馬上就讓人想到了對面的太空指令。
所有人都意識到，在對面率先發起競賽之后，國內算是第一次正面回應了競賽，甚至還設定了一個對自己相對有利的戰場。
對面太空運載噸位大，載人航天能力強，那咱就不跟他們比這個請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>