“此次產業升級包含整個日本的電力系統改造，以及機械設備的升級。電力改造部分，日本最大的貿易對象包括中國、朝鮮、琉球、蘇聯。這4個國家的電力標準全部是220v，50赫茲。日本的電力改造將采取此標準，以后也會執行這個標準。</p>
電力系統改造交由3井、3菱財團主導，成立1個新的日本電力公司。這家公司中，日本政府占股26%，3井財團占股11%，3菱財團占股8%，其余財團占股6%，1共占股51%。其余49%的股份，15%將在東京證券市場上市交易，其余34%將在上海股票交易所上市交易，預計能夠獲得660億日元的資金，約為110億美元……”</p>
石原聽到這個數字，嘴唇不禁緊繃起來。這筆錢經過十分細致的計算，是可以收回的。但是這么巨大的資金投入，對于日本來說近乎于賭上了國運。</p>
產業省總長講完了籌集電力資金的部分后，開始了第2部分，產業升級內容。</p>
日本產業界以及專家們考察了世界各國的工業體系，結合了各種產業理論，總結出來的日本產業方向。在這份規劃書中，很多領域所采用的生產方式以及設備，在當下還沒有研發，只能用現有的1部分設備與生產方式暫時頂替。但是這些產業的未來已經在當下規劃好了，為了實現這些規劃，日本將投入大量資金與研發力量，同時還要與亞洲同盟中的先進企業與研發機構合作，以盡快實現預期。</p>
“日本產業是分散式的小型企業生產模式。效率低，利用率也不高。為了提高利用率，日本生產企業對于“工匠”，也就是熟練人員十分倚重。在民間，給這些熟練人員1個稱號，叫做“仙人”……”</p>
石原忍不住點了根煙，日本的仙人太多了，螺絲仙人、螺帽仙人，軸承仙人等等。連捏個壽司的都有壽司仙人的稱號。這么多仙人搞了幾十年，工業成果也遠不如何銳政府搞了10年的成果。</p>
產業省總長也是同樣的看法，“反觀工業規模遠大于日本的美國與中國，工業生產盡可能采取流水線的組織模式。在生產線上就沒有“xx仙人”的空間，只有各種善于使用機械，設計機械的工程師群體。</p>
以中國和美國的汽車生產線為例，1家汽車龍頭企業，將幾千個0件組裝成1輛汽車。汽車生產廠負責的更多是汽車的設計，幾千家專業生產廠向汽車生產廠提供0件。每1個0件可能都有好幾家工廠甚至是十幾家工廠競爭。同樣，由于汽車廠比較多，每1個0件廠也可能同時向好幾家車企提供0件。</p>
中美兩國國內也有如日本當下這種分散式的大量小企業，數量、規模、產能都在日本之上，但中美兩國的產業模式卻是走的大規模生產線模式。</p>
可喜的是，隨著東亞經濟共同體的建成，日本的優勢產業開始快速發展。現階段，日本在造船以及精密加工業方面發展的非常快，在東亞經濟共同體內部占有了相當的市場份額。這種精密加工業的雇傭人數遠超傳統家族企業，日本傳統家族企業的人數在3-7人之間，新的企業組成的株式會社，雇傭數量在50-100人之間。</p>
產業省認為，日本的這種企業模式非常適合日本的特點。人數雖然不如美國與中國的企業人數，但是可以發揮出日本傳統中的追求極致。同樣可以保證產業鏈的靈活度。</p>