試飛員聽何銳說的都是自己這一路的經歷，當即向各種做了匯報，“當了7年飛行員，飛過9種機型，國內的5種，國外的4種。在日本航母上參加過6個月的培訓，因為飛機型號不同，沒有實際起降。在國內陸上航母模型上起降過幾百次……”
一眾海軍將領們見試飛員們與何銳交流的非常流暢，都松了口氣。就在此時，一位試飛員有些不自信的問道：“主席，能和您合影么？”
“當然可以！”何銳喜道。說著，便看向周圍。此時，航母的飛機升降機剛將一架戰斗機運到甲板上。何銳指了指飛機，“就在飛機那邊拍攝吧。”
很快，何銳，海軍司令，航母艦長，三位飛行員到了飛機旁。這是一架海軍型雙座殲-9戰斗機，秘書立刻安排站位。飛機艙蓋打開，試飛員站在位于中間的機艙里，位于最高點。何如站旁邊的上下梯子上，比飛行員低了半個身體。另外一層同樣位置，站著航母艦長。海軍司令站在何銳位置更低的位置。
何銳笑容燦爛，與飛行員們一一合影，又集體合影。集體合影也是如此，凡是承擔具體工作的，都站在最高的中央c位。勞動人民承擔著國家的重擔與風險，他們的地位就該是最高的。
在脫離了基層勞動，進入管理層的，誰承擔最重要的具體工作，誰就站c位。如果都是純管理層，不管是中國還是外國，就輪到何銳站c位。這至少是何銳政府的拍照構圖規則。
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拍完照，已經等的有些急的通訊秘書趕緊上來遞上電報。這是外交部的電報，蘇聯政府剛向中國發來消息，《蘇德互不侵犯條約》已經簽訂。何銳看到電報里絲毫沒有提及蘇德互不侵犯條約中是否存在密約，忍不住想冷笑。
如果這次斯大林派遣特使來，告知何銳密約內容，中國政府也只能接受。既然斯大林不說，以后這件事可能就會導致些結果。因為世界對于第一次世界大戰印象太深刻，導致一戰打成那個結果的外交原因，就是各國簽訂了大量密約，導致根本沒辦法判斷局面。所以一戰后，列強之間在密約方面達成了一致。任何密約，會被視為簽訂密約的兩國對其他所有國家表達的敵意。
蘇聯一直想與中國簽訂密約，何銳始終避開。就是因為何銳不想在外交方面遭受到任何指責！
參觀完航母，何銳直奔機場，帶著光子和光子的兩個娃，一起前往東京。中國海軍建造計劃中，日本拿到了兩艘戰列艦的訂單。這個消息是公開的，哪怕是會讓美國抗議，中日之間也不去搞密約。
前來采訪這次下水的歐美記者數量相當多。對于記者們來說，如果能夠從更多細節中得到關于東亞整軍備戰的消息，對于自己的記者生涯來說非常有價值。
凡是比較有水準的記者都在準備自己的問題。記錄信息的小本本上是最近美國的軍備建造內容。美國在38年通過《兩洋海軍法》，配合美國政府的赤字經濟政策，美國經濟開始快速增長。
但是發展的并非造船業，羅斯福總統的特別助理霍普金斯從1938年開始，整頓了美國軍用車輛制造，航空公司紛紛得到了政府招標，美國政府根據能夠收集到的各國最新式戰斗機參數，向美國海空業提出了招標內容。凡是能夠拿出符合參數的美國飛機設計公司都可以參與投標，有能力制造飛機的美國航空業可以組建各種公司參與飛機制造。
對于這些需求，美國政府給了回答：“這些都是防御性武器，是美國為了保護美國本土而不得不采取的手段。”
飛機、軍艦、大炮都是防御性武器。美國記者表示，美國政府的回答聽起來很奇怪，仔細想想就更奇怪了。
同時，美國政府通過了新的征兵法。21歲到35歲的美國公民必須進行兵役登記，而登記在冊的人員以抽簽的方式決定自己是否去服兵役。法案規定，除了戰時，公民只需服一年兵役就可轉入后備役，一次征兵最多90萬人。