所謂的迷信，只是現實向菲利普斯中將證明，英國海軍具有強大的防空能力，完全可以靠艦隊防空體系對抗攻擊英國艦隊的敵國空軍。菲利普斯中將本人一點都不拒絕在航行或者海戰中得到英國空軍的支援，也不反對海軍與航空兵的緊密配合。
以艦隊旗艦威爾士親王號為例，這艘1941年下水的最新銳戰列艦上安裝了175門新式高射炮，一分鐘可以發射6萬發炮彈。除了有30節以上的航速，威爾士親王號戰列艦還安裝了最新式的防空與對海雷達，可以隨時搜索來自遠方的敵軍飛機和敵軍軍艦。
在英國國內的對抗演習中，威爾士親王號戰列艦表現優異，被認為是世界上3.5萬噸位戰列艦的標桿。其他英國艦艇同樣擁有出色的防空能力，只要能安裝雷達的艦艇，英國海軍全都給裝上。通過艦隊內部的無線電交流對各個角度進行無死角監控，主打一個滴水不漏。
10月29日下午19點，沿著荷屬東印度一路行進到婆羅洲西南方向才開始北上。英軍在婆羅洲也修建了機場，艦隊北上過程中一直處于婆羅洲機場的掩護范圍之內。
到了夜色降臨之時，英國空軍以及艦隊雷達始終沒有發現中國海軍與空軍的動向。而白天收到的情報顯示，中國空軍繼續對馬來亞的英國空軍基地進行飽和式攻擊，中國空軍靠著巨大數量再次摧毀了兩個英國機場。
這次中國空軍的航程比昨天遠了300公里，英國空軍每人被迫起飛了三次，精疲力竭無力再戰后才放棄了機場。新加坡戰區司令阿瑟·珀西瓦爾中將告知菲利普斯中將，一定要小心中國的空軍。中國空軍的數量超過想象，也許有1200架戰斗機參加了白天的空戰。
菲利普斯中將得知這個消息后也忍不住想打退堂鼓。1200架戰斗機不可能一擁而上，必須分批次發動進攻。但是蟻多咬死象，萬一防空出現紕漏，自己戰死是小事，英國遠東艦隊很可能就會徹底折損。
夜晚，中國空軍偵察機大隊靠近婆羅洲附近海域進行搜索。雖然說是偵察機，其實是一架加載了高度測量雷達的殲9戰斗機。兩位飛行員開著自動駕駛儀，飛行中看著監控儀表的同時聊著天，說著說著就聊到了飛機本身。
前座的駕駛員說道：“我聽說殲9最初被叫做高級教練機。”
“殲9都只是教練機，正式飛機得多優秀。殲10和轟5……的確很好。”后座操作員語氣平淡地答道。殲9這款機型設計得很舒適，可以加載各種電子設備，被認為是一種相當均衡的多用途戰斗機。
現在海軍航母上用的就是殲10和轟5的單座型，在海軍服役的同學談起這兩款飛機的時候表示，他們都是殲9的特化型。殲10更輕更小，強化了操作性，盤旋、爬升與俯沖性能極佳。轟5則是強化了轟炸機投彈能力以及生存能力。
前座駕駛員答道：“不是這種，我是聽一位試飛員同學說，是采用了新型發動機的飛機，與現在的飛機完全不同。我也是從他那里聽說，殲9原本是高級教練機。”
后座操作員沒有立刻回答。空軍里與裝備有關的傳聞總是很多，有些變成了現實，有些只是說說。譬如，一直有人說飛機上要安裝索敵雷達，說了好幾年，連樣機都沒見過。但是測高雷達不聲不響就裝上了，其效果比根據空氣壓力的測量高度的設備精準得多。
這話就是閑著怕困，聊聊而已。兩人大部分注意力都放在了觀看設備上，現在飛機上的設備越來越多，每一樣都非常有用，但是想面面俱到，幾乎需要昆蟲一樣的復眼才能盡數看完。
又飛行了一陣，飛機下方濃云中突然出現了一個巨大的窗口，駕駛員再次開口，“我降低高度。”
說完，取消了自動駕駛，操縱飛機降低了高度。即便是有了測高雷達，在黑夜中不會出現辨別不了方向的問題，但是飛進云層或者在濃厚的云層下飛行依舊讓人感覺十分難受。在夜晚的云層下，機艙外真是黑到伸手不見五指。最適合形容此時感受的莫過于“盲人騎瞎馬，夜半臨深池。”