白龍王名氣暴漲，儼然香港第一神棍。
更神奇的是，白龍王為梁操唯做法增加運勢，預言他兩三年內，事業會發生轉折。
兩年后，白龍王的大預言術真的應驗，梁操唯憑借《重慶森林》連奪金馬、金像影帝，晉級香港一線男星。
梁操唯感激之余，拜白龍王為干爹，終身侍奉盡孝。
白龍王廟香火更甚，無數港臺人士千里迢迢跑到泰國去參見、跪拜。
只有楊葉，從來不去。
又過了兩年，白龍王來香港辦事，機緣巧合之下，得以和楊葉正式見面。
正當眾人猜測楊葉會不會像他們一樣，跪拜白龍王的時候，白龍王卻跪在楊葉面前，恭恭敬敬地磕頭朝拜。
參見紫薇帝君！
……
肥黎之死最蹊蹺的地方在于，他臨死前曾經接了一個電話，就著急忙慌地出門，買了最快前往臺北的機票，然后飛機就失事了。
這個電話，被證實是楊葉打的。
這讓人不禁猜測，肥黎之死，是不是有什么陰謀。
飛機失事，是不是被楊葉操縱的？
如果是，那他為了殺死肥黎，卻讓一飛機的人陪葬，那也太恐怖了。
……
很快，調查飛機失事原因的報告出來了。
飛機失事的原因，竟然是因為十二年前的一道刮痕。
1980年，這架飛機在啟德機場降落時，機尾擦地損傷機尾蒙皮，造成飛機失壓，當天被運回臺灣，次日進行了臨時維修。
隨后，中華航空對飛機做了永久性維修：用一塊面積與受損蒙皮相若的鋁板覆蓋該處。
并沒有依波音所訂的結構維修手冊把整塊蒙皮更換，但負責維修人員于維修紀錄上寫明依照波音維修指引進行維修。
十二年來，后續維修人員相信該維修紀錄而未更進一步檢查，該修補部分因此累積了金屬疲勞的現象，逐漸產生了微小的裂痕。
終于在這次起飛之后，修補處忽然裂開，造成飛機機尾脫落并失控，最后因艙體突然失壓，結構解體，導致失控墜毀。
……
中華航空是世界上最糟糕的航空公司，大概每四年就會出事一次。
上一次是1988年，也是在啟德機場，中華航空的一架三叉戟客機于31跑道降落時觸及跑道進場燈，之后沖出跑道滑進海里。
最爛的航空公司配上最危險的機場，這大概就是命吧！
……
事故調查報告出來后，白楊公司立刻發表聲明。
楊葉爵士和黎生打電話，是為了和黎生談論他的隱私被爆料的事情。
由于楊葉爵士趕著前往美國參加奧斯卡頒獎典禮，所以黎生便抓緊時間，親自跑到臺北與他談判。
誰知飛機竟然失事，這純粹是個意外，我司對此深表遺憾，也對黎生的家人表示慰問。
楊葉爵士沒有這個能力，也沒有喪心病狂到去操控一架飛機，讓其墜毀，這是對楊葉爵士人格的侮辱，
臺灣飛航安全委員會和美國國家運輸安全委員會聯合出具的事故報告說明了一切。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>