在他的對面，是航天局的領導鄔遠康，這會正正襟危坐的端著身姿坐在沙發上。
過了半響，辦公桌后的老人伸手摘掉了眼鏡，放下了手中的報告文件后輕輕的搖了搖頭。
“這事，老航天那邊做的有點過了。”
關于載人航天和探月工程的招標大會在昨天落下帷幕后，相關的報告文件和會議紀要由鄔遠康第一時間整理出來，第二天就送到了航天局的上司手中。
畢竟載人航天和探月工程如今的地位和以往完全不同了。
在過去，航天領域的發展和研究在華國雖然算不上多么的偏門，但也算不上多么的受重視。
整個航天領域加起來一年的資金和經費也就那么一兩百億而已。當然，國防航天領域的經費是沒有算進去的。
聽起來很多，但是對于華國這樣的經濟大國而言，甚至可以說是可有可無的存在。
要不是很多航天領域的技術還能應用到國防技術上，航天領域的發展在之前的國內大概也就是送送衛星上天，搞搞空間站之類的。
那些火星探測之類的技術，很多時候都是被競爭對手和國際形勢逼迫的跟進上的，他們本身對這個的需求并不高。
畢竟航天領頭的投資短時間內很難帶來正收益的回報。
雖然可以在國內外刷一波聲望，但無論是登月也好，還是登火也好，能帶來的東西和利益并不多。
不過如今情況不同了，如今的航天領域，可以說是科研項目中的當紅炸子雞。
光是在這次招標大會上商議的關于探月工程地月貨物運輸方案征集和月球表面臨時永久基地建設方案征集這兩個項目，其航天局規劃的經費就超過了三百億，平均一個項目一百五十億。
算下來一個項目就足以抵得上以往航天領域一整年的經費支出了。
不僅是經費，最上面的領導們對航天領域的發展也相當的重視，不止一次過問相關的事情。
因此哪怕是工業與信息蔀這邊，也不得不跟著一起提航天局的重視。
而這其中，上面的指示就有一項是鼓勵民航企業投資航天技術，以及開放一部分航天領域的蛋糕給民間航天企業。
對于老牌的航天企業來說，這一刀算是砍在他們的身上。
畢竟在過去國內大部分的航天蛋糕都是這些老牌航天企業吃到的。
不過老實說，即便是砍了一刀，那些老牌航天企業能吃到的蛋糕卻完全不少于以前，而且比以前還要多。
畢竟以前的蛋糕總量就那么大，就算是你全吃下去也就一百多億。
而現在，在國家增加了對航天領域的投入后，老牌航天企業就算是只吃到了一半，甚至是三分之一，經費資金都比以前要多了。
然而正如徐川所說的一樣，可能是他們壟斷習慣了，在國家決定鼓勵民航企業投資航天技術，以及開放一部分航天領域的蛋糕給民間航天企業的時候，這些老牌航天企業依舊試圖聯合起來壟斷航天領域的蛋糕。
這事做的，就有些不地道了。